Έως τις 31 Μαΐου παρατάθηκε η προθεσμία κατάθεσης προσφορών από επιχειρήσεις που ενδιαφέρονται να αναλάβουν τη διαχείριση των αεροδρομίου Μυτιλήνης «Οδυσσέας Ελύτης» και των άλλων περιφερειακών αεροδρομίων της Ομάδας Β, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ.

Η απόφαση για την παράταση ελήφθη μετά από αιτήματα των τεσσάρων υποψήφιων επενδυτών. Να σημειώσουμε ότι δύο φορές έως τώρα το ΤΑΙΠΕΔ έχει χρειαστεί να δώσει διευκρινίσεις απαντώντας σε σχετικά ερωτήματα των ενδιαφερομένων, γεγονός που δείχνει το ενδιαφέρον που υπάρχει. Τη Μεγάλη εβδομάδα είδαν το φως της δημοσιότητας πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες για το αεροδρόμιο της Μυτιλήνης υπάρχει ενδιαφέρον από Κινέζους επενδυτές.

Προαιρετικά στην ίδια ομάδα μπορούν να ενταχθούν και τα αεροδρόμια Λήμνου, Χίου, Καρπάθου και Νέας Αγχιάλου. Οι πλειοδότες επενδυτές θα πάρουν τα δικαιώματα χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης των αεροδρομίων μας για 40 χρόνια. Συγκεκριμένα η προκήρυξη προβλέπει ότι η σύμβαση που θα υπογραφεί, θα έχει διάρκεια 30 ετών και μπορεί να επεκταθεί για άλλα 10 χρόνια.

Το 2003 από το αεροδρόμιο της Μυτιλήνης διακινήθηκαν 450.000 επιβάτες, ενώ το 2009 ανήλθαν στους 580.000. Όμως το 2012 η κίνηση είχε πέσει στους 421.293 επιβάτες. Η επιβατική κίνηση του αεροδρομίου παρουσιάζει σχετικά χαμηλή εποχικότητα. Το 52% της επιβατικής κίνησης πραγματοποιείται τους μήνες Ιούνιο - Σεπτέμβριο, ενώ το μερίδιο διεθνών αφίξεων το 2011 ανερχόταν στο 27%.

Η Aegean είναι η εταιρεία που κυριαρχεί στις πτήσεις εσωτερικού και η TUI Group καταλαμβάνει την πρώτη θέση ανάμεσα στους διεθνείς αερομεταφορείς. Στο αεροδρόμιο της Λήμνου η επιβατική κίνηση έχει περιοριστεί κάτω από τις 100.000 επιβατών ετησίως. Οι διεθνείς αφίξεις είναι εξαιρετικά περιορισμένες και καλύπτουν μόλις το 14% των συνολικών αφίξεων.