Δεν είναι η πρώτη φορά που το έργο της νότιας παράκαμψης έρχεται στο προσκήνιο και παίρνει τέτοια δημοσιότητα. Ωστόσο είναι πρωτόγνωρο το γεγονός ότι η αυτοψία για τα υποτιθέμενα «προβληματικά» σημεία της μελέτης του οδικού άξονα έγινε με την παρουσία εκπροσώπων των τοπικών μέσων, προκειμένου να διαπιστώσουν «ιδίοις όμμασι» τα όσα ισχυρίστηκε ο περιφερειάρχης, ανοίγοντας θέμα επαναχάραξης του δρόμου, επειδή θίγονται, όπως ανέφερε, ιδιοκτησίες. Μόνο που κατά την αυτοψία ο κ. Μουτζούρης παρέμεινε σιωπηλός, δεν έκανε δηλώσεις και άλλοι ανέλαβαν να δώσουν εξηγήσεις, όχι όμως με την βεβαιότητα της τεκμηριωμένης άποψης, αλλά γιατί έτσι «νομίζουν», ή γιατί  θεωρούν  ότι δεν πρέπει να γκρεμιστούν σπίτια που ενδεχομένως έχουν χτιστεί με νόμιμες άδειες. Ομως αυτά τα επιχειρήματα είναι έωλα και προφάσεις εν αμαρτίες όταν η πραγματικότητα είναι εντελώς άλλη, αφού η εγκεκριμένη μελέτη, όπως σημειώνουν αυτοί που τη γνωρίζουν καλά, υποστηρίζουν ότι έχει ληφθεί υπόψη η υπάρχουσα ανοικοδόμηση στις περιοχές που διέρχεται ο εν λόγω οδικός άξονας και μερικές ...περιφράξεις που θίγονται δεν αποτελεί σοβαρό λόγο για να επανεξεταστεί η επαναχάραξη της, τώρα που το έργο είναι πλέον «ώριμο» για να υλοποιηθεί. Προφανώς όλοι συνηγορούν ότι αν χρειαστούν κάποιες τροποποιήσεις της μελέτης προκειμένου να μη θιγούν ιδιωτικές ή δημόσιες υποδομές αυτές θα γίνουν κατά την κατασκευή του έργου , όπως συμβαίνει πάντοτε για όλα τα έργα , κυρίως αυτά που υλοποιούνται εντός του δομημένου ιστού. Χαρακτηριστική περίπτωση ήταν το έργο του οδικού άξονα Μυτιλήνης-Λάρσου , όπου στο ύψος που ήταν ο Αη Γιάννης ο Τζατζαλιάρης χρειάστηκε για την διαπλάτυνση του δρόμου να μεταφερθεί και το εκκλησάκι και να γκρεμιστούν  τα μεγάλα πετρόχτιστα τοιχία που υπήρχαν εκεί, από τους ιδιοκτήτες των παρακείμενων κατοικιών, και να ξαναστηθούν ακόμη καλύτερα, γιατί αυτό ήταν στις υποχρεώσεις του αναδόχου του έργου. Δεν γνωρίζουμε τι υπαγόρευσε την ανάγκη της αυτοψίας διά της παρουσίας δημοσιογράφων, αλλά μετά τις αντιδράσεις που προκάλεσε ο αιφνιδιασμός Μουτζούρη και τα σχόλια που ακολούθησαν η Περιφερειακή αρχή φαίνεται να βρέθηκε σε δύσκολη θέση απολογούμενη, εμφανιζόμενη να μη θέλει να ...τρέξει το έργο καιο εκτειθέμενη για την ακατανόητη αυτή αστοχία. Γιατί η επαναχάραξη του οδικού άξονα , έστω και μερικώς, πέρα από το γεγονός της απρόβλεπτης καθυστέρησης, σημαίνει ότι ανοίγει τον «ασκό του Αιόλου» με νέες προσφυγές, που θα αιτούνται διορθώσεις και αυτοί και πάει λέγοντας! Θέλουμε να πιστεύουμε ότι τελικά θα επικρατήσουν δεύτερες σκέψεις, που δεν θα εδράζονται στην εξυπηρέτηση «ημετέρων» και έτσι όπως αιφνιδιαστικά «άνοιξε» το θέμα αυτό, να «κλείσει» με την ολοκλήρωση των κτηματογραφικών διαγραμμάτων, αν δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί, προκειμένου να πάρει το δρόμο της υλοποίησης, αφού η δέσμευση της πολιτικής ηγεσίας του αρμόδιου υπουργείου είναι να κατασκευαστεί το σημαντικό αυτό έργο υποδομής του νησιού μας , που άλλωστε ήταν και στο κυβερνητικό πρόγραμμα της ΝΔ, που κατέθεσε εν όψει των περσινών εθνικών εκλογών. Ας μην υπάρξουν άλλα εμπόδια, γιατί η ευκαιρία αυτή δεν πρέπει να χαθεί με δικές μας ευθύνες και παλινωδίες. Αρκετά με τα «αυτογκόλ».