Σπάσιμο της 10μηνης υποχρεωτικής δρομολόγησης των πλοίων επιδιώκουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, όπως προκύπτει από την εξέλιξη των διαπραγματεύσεων μεταξύ της Ένωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας και της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. Η 10μηνη υποχρεωτική δρομολόγηση των πλοίων εκλαμβάνεται ως μεγάλο πρόβλημα από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, καθώς τους χειμερινού μήνες υπάρχει πολύ μικρή κίνηση στις γραμμές, με αποτέλεσμα τα πλοία τους να ταξιδεύουν με ζημία.

Φυσικά οι νησιώτες ούτε να ακούσουν δε θέλουν για κατάργηση του 10μήνου, ενώ αντίθετοι με το μέτρο αυτό είναι και οι ναυτικοί. Διότι με το σημερινό καθεστώς, οι ακτοπλοϊκές εταιρείες είναι υποχρεωμένες να απασχολούν τους ναυτικούς για 10 μήνες. Ως τώρα το υπουργείο δεν έχει αποδεχθεί το αίτημα των ακτοπλοϊκών εταιρειών, ενώ οι τελευταίες, προκειμένου να προωθήσουν το αίτημά τους, επιδιώκουν να άρουν την αντίδραση των ναυτικών. Έτσι, κατά τη διάρκεια των φετινών διαπραγματεύσεων για τη νέα συλλογική σύμβαση εργασίας των ναυτικών, η Ένωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας (ΕΕΑ) θέτει το θέμα της κατάργησης του 10μήνου. Ως αντάλλαγμα προτείνεται η δημιουργία Ταμείου Ανεργίας των Ναυτικών, από όπου αυτοί θα λαμβάνουν αποζημιώσεις όταν μένουν άνεργοι.
Σε αυτήν τη φάση, όπως έγραφε σε χθεσινό ρεπορτάζ ο Λάμπρος Καραγεώργος στη «Ναυτεμπορική», η ΕΕΑ υποστηρίζει ότι δεν μπορεί να έχουν την ίδια επάνδρωση τα πλοία της ακτοπλοΐας χειμώνα - καλοκαίρι, αφού το χειμώνα υπάρχει κάθετη πτώση της επιβατικής κίνησης.
Οι πόροι αυτού του ταμείου μπορεί να προέρχονται από ένα μέρος των κρατήσεων υπέρ τρίτων που επιβαρύνουν σήμερα το εισιτήριο και δεν είναι ανταποδοτικοί.
Οι ακτοπλόοι επικαλούνται το ανάλογο παράδειγμα του ξενοδοχειακού τομέα, ο οποίος έχει ορισμένα κοινά χαρακτηριστικά με την ακτοπλοΐα σε ό,τι αφορά την απασχόληση (αυξημένες ανάγκες σε προσωπικό το θέρος, μειωμένες το χειμώνα). Οι υπάλληλοι των ξενοδοχείων εγγράφονται στον ΟΑΕΔ για τη χειμερινή περίοδο.
Η ΠΝΟ, ενώ δεν είναι αντίθετη στη δημιουργία Ταμείου Ανεργίας Ναυτικών, δε θέλει βέβαια να ακούσει τίποτα περί κατάργησης της 10μηνης υποχρεωτικής επάνδρωσης των πλοίων. Τέλος, σύμφωνα με πληροφορίες, η ΕΕΑ προτίθεται να συζητήσει το θέμα της δημιουργίας Ταμείου Ανεργίας Ναυτικών με την υπουργό Απασχόλησης και Κοινωνικής Προστασίας, κ. Φάνη Πάλλη - Πετραλιά.
Η υιοθέτηση του αιτήματος της ΕΕΑ είναι βέβαιο ότι θα οδηγήσει σε μεγάλη αύξηση των άγονων γραμμών κατά τη διάρκεια του χειμώνα και φυσικά σε μεγάλη μείωση των δρομολογίων που εκτελούνται από και προς τα νησιά για την ίδια περίοδο.