Μπροστά στην αναβροχιά καλό ‘ναι και το χαλάζι, λέει η παροιμία. Έτσι η υφυπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Ελπίδα Τσουρή, μόλις έλαβε προτάσεις τής ΝΕΛ για την εξυπηρέτηση των νησιών του Βορείου Αιγαίου το Πάσχα και το καλοκαίρι, τις έδωσε στη δημοσιότητα. Είναι φανερό πως στόχος του Υπουργείου είναι να δείξει πως δεν είναι όλα μαύρα στην ακτοπλοΐα.

Από το γραφείο της κ. Τσουρή μάς ενημέρωσαν ότι οι προτάσεις τής ΝΕΛ αντιμετωπίζονται θετικά, δεδομένου ότι οι περισσότερες αφορούν ας μη επιδοτούμενα δρομολόγια. Ωστόσο, το Υπουργείο αναμένει προτάσεις και από άλλες εταιρείες, καθώς τους έχει ζητήσει να εξαντλήσουν όλες τις δυνατότητες προγραμματισμού εν όψει της αυξημένης κίνησης του Πάσχα και του καλοκαιριού.
Ειδικότερα οι προτάσεις τής ΝΕΛ που πιθανότατα θα εγκριθούν, είναι οι εξής:
- Επέκταση του δρομολογίου του πλοίου «Μυτιλήνη» το Σάββατο του Λαζάρου (16 Απριλίου 2011), προς Λήμνο - Θεσσαλονίκη, με επιστροφή.
- Εξυπηρέτηση της σύνδεσης με βόρεια Ελλάδα, μέχρι 30 Απριλίου 2011, με τα πλοία «Πηνελόπη» και «Ταξιάρχης». Επειδή υπήρξαν αντιδράσεις από την πλευρά των Λημνιών, η εταιρεία πρότεινε να γίνονται δρομολόγια και από τα δύο πλοία, ώστε να καλυφθούν πλήρως οι ανάγκες της Λήμνου και των άλλων νησιών.
- Επέκταση δρομολογίου του πλοίου «Μυτιλήνη», προς Λήμνο και Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για άγονη γραμμή που έχει προκηρυχθεί και ενδιαφέρεται να την καλύψει η ΝΕΛ.
- Δρομολόγηση - χωρίς επιδότηση - ταχύπλοου πλοίου, για τους καλοκαιρινούς μήνες, που θα συνδέει τα νησιά Σάμο, Χίο, Λέσβο, Λήμνο με βόρεια Ελλάδα, συμπληρωματική των επιδοτούμενων δρομολογίων. Στο «Ε» ο κ. Αβραντίνης είχε αποκαλύψει το ενδιαφέρον της εταιρείας να δρομολογήσει ταχύπλοο (πιθανότατα το «Αίολος Κεντέρης») για την περίοδο 20 Ιουλίου έως 10 Σεπτεμβρίου, μια φορά την εβδομάδα. Από το Υπουργείο, πάντως, δε μας διευκρίνισαν το όνομα του πλοίου, τον αριθμό των δρομολογίων που θα πραγματοποιήσει και την περίοδο δρομολόγησής του, αν δηλαδή θα είναι από την αρχή του καλοκαιριού ή μόνο την περίοδο υψηλής κίνησης.