Οι Μυτιληνιοί στο ΣτΕ

Στα παραλειπόμενα από τη συνέντευξη Τύπου των εκπροσώπων των δικηγορικών Συλλόγων των νησιών για την άρση του γεωγραφικού αποκλεισμού των αιτούντων άσυλο στα νησιά, διαβάζουμε ενδιαφέρουσες αναφορές στον αθηναϊκό Τύπο για τους Μυτιληνιούς εκπροσώπους μας.

«Εννοείται ότι δεν πρόκειται να πω για την έκβαση της υπόθεσης, λόγω και της παλιάς μου ιδιότητας, δεν θα ήταν σωστό», ξεκίνησε την τοποθέτησή του ο βουλευτής Λέσβου της ΝΔ και πρώην υπουργός Δικαιοσύνης Χαράλαμπος Αθανασίου, που έκλεισε πάντως, την αρχική του τοποθέτηση εκφράζοντας την πεποίθηση ότι έχει νομική βάση η αίτηση ακύρωσης και την ελπίδα του ότι θα έχει καλή έκβαση. Διευκρίνισε, όμως, ότι δεν μπαίνει στην ουσία. Ο κ. Αθανασίου μπήκε στην αίθουσα, ενώ είχε αρχίσει η εκδήλωση, κι όμως οι περισσότεροι στο πάνελ σηκώθηκαν όρθιοι για να τον υποδεχθούν με χειραψία.

«Σπαράζει η καρδιά που δεν υπάρχουν χώροι. Αυτό όμως δεν πρέπει να συγχέεται με το θέμα τι θα γίνει με τα νησιά μας. Η οικονομία καταρρέει, τουρισμός δεν υπάρχει και αλλοιώνεται και ο πολιτισμός, αλλοιώνεται η σύσταση των νησιών. Αρκεί να σας πω ότι το ένα δέκατο του πληθυσμού της Λέσβου αυτή τη στιγμή είναι μετανάστες και πρόσφυγες», σημείωσε ο βουλευτής της Ν.Δ, σύμφωνα με την «Εφ.τ. Συντ.».

Από την πλευρά του, ο εκπρόσωπος του Δικηγορικού Συλλόγου Μυτιλήνης Ευάγγελος Γκιγκιλίνης, πιο λιτός, υπογράμμισε το παράδοξο να μην απαιτείται αιτιολόγηση της βλάβης δημοσίου συμφέροντος, την οποία υποτίθεται ότι θέλει να προλάβει η απόφαση γεωγραφικού περιορισμού.

Αν.Παζ.

Απτόητος ο Στρατής Κύτελης

Ο Στρατής Κύτελης συνεχίζει καθημερινά τις επαφές του για τις επερχόμενες δημοτικές εκλογές. Επαφές για την στελέχωση του συνδυασμού αλλά και επαφές με τον κόσμο στη Μυτιλήνη και στα χωριά όπου ήδη διαθέτει αρκετούς φίλους. Χρόνια στην τοπική αυτοδιοίκηση, γιατρός, διατηρεί πολλές φιλίες όπου με την γνωστή μεθοδικότητα του, περιμένει κι αυτός την τροποποίηση του «Καλλικράτη» προκειμένου να οριστικοποιήσει ονόματα. «Όποτε και να γίνουν εκλογές εγώ είμαι έτοιμος κατά 80%» τονίζει με αυτοπεποίθηση. Έχει τη διαβεβαίωση από την Πειραιώς, ότι θα υποστηριχθεί, ενώ σε προηγούμενη κομματική συνεδρίαση ζήτησε ευθέως από τα εδώ κομματικά στελέχη που ενδεχομένως έχουν διαφορετική εκτίμηση για την υποψηφιότητα του, να την εκδηλώσουν. Όλοι όμως τον διαβεβαιώνουν για την στήριξη του κόμματος. Πάντως καλό είναι το  συντομώτερο δυνατόν να  ξεκαθαρίσει το κόμμα κεντρικά αλλά  και τα τοπικά στελέχη το πρόσωπο που θα ηγηθεί του δημοτικού συνδυασμού, ανάβοντας το πράσινο φως για τις περασιτέρω κινήσεις του, είτε το πρόσωπο αυτό είναι ο νυν αντιπεριφερειάρχης Λέσβου, είτε άλλο στέλεχος. Εκτός  και εάν η ...εκκρεμότητα αυτή εξυπηρετεί άλλες σκοπιμότητες…

Σ.Σ.

Εσωκομματικές εκλογές και στην ΝΔ

Κι αν στο «Κίνημα Αλλαγής» έχουμε μπει στην τελική ευθεία για τις εκλογές συνέδρων, στη Νέα Δημοκρατία ετοιμάζονται για τις εσωκομματικές εκλογές. Ως γνωστόν οι προηγούμενες έγιναν τον Μάιο του 2016 στις οποίες αναδείχτηκαν οι νέες Τοπικές Επιτροπές αλλά και η Νομαρχιακή Επιτροπή στην οποία προεδρεύει ο Στρατής Καραγεωργίου. Ήδη η πρώτη σχετική εγκύκλιος του κόμματος κυκλοφόρησε όπου αναφέρονται οι νέοι τρόποι ανάδειξης της νέας Νομαρχιακής η οποία θα είναι διαφορετική. Διότι ενώ μέχρι τώρα μόνο οι εκλεγμένοι στις Τοπικές Επιτροπές ψήφιζαν για την Νομαρχιακή, τώρα αλλάζει ο τρόπος. Πλέον θα έχουν την δυνατότητα όλα τα μέλη του κόμματος να ψηφίζουν και να εκλέγουν την Νομαρχιακή Επιτροπή. Κάτι τέτοιο σαφώς δυσκολεύει σημαντικά το ρόλο κομματικών παραγόντων, δίνοντας μια άλλη διάσταση στην όλη εσωκομματική διαδικασία. Ήδη οι πρώτες ζυμώσεις στο κόμμα έχουν αρχίσει και οσονούπω θα εκδηλώνονται ένας-ένας τα μέλη που θα φιλοδοξούν για τις κομματικές θέσεις…

Σ.Σ.

Περιμένουν το φοιτητικό επίδομα

Ενώ σε μια σειρά πόλεις και Πανεπιστήμια οι δικαιούχοι φοιτητές έχουν λάβει το φοιτητικό επίδομα των 1000 ευρώ, οι Μυτιληνιοί του Πανεπιστημίου Αιγαίου περιμένουν ακόμα. Και πρόκειται όχι για το επίδομα της φετινής ακαδημαϊκής χρονιάς αλλά για αυτό του 2016- 2017. Κι ενώ το υπουργείο Παιδείας έχει δηλώσει ότι έχει καταθέσει τα χρήματα, και οι περισσότεροι φοιτητές ανά την Ελλάδα τα έχουν λάβει από τον Δεκέμβριο, οι δικαιούχοι του Πανεπιστημίου Αιγαίου περιμένουν. Τι συμβαίνει στο... Λόφο;

Αν.Παζ.

Η έκρηξη του δημάρχου

Σε αυτό που φαίνεται ότι επέμεινε ο δήμαρχος στην προσυνεδρίαση που συγκάλεσε πριν την κρίσιμη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, ήταν στο ότι πρέπει όλα τα μέλη της δημοτικής αρχής να (απο)δείξουν την προθυμία τους να αναλάβουν την πολιτική τους ευθύνη έναντι του δημοσίου συμφέροντος. Βάζοντας δηλαδή προχτές, την κρίσιμη ώρα της συνεδρίασης, πάνω απ΄ όλα την επικύρωση (μέσω της κυκλοφοριακής μελέτης) της εκτέλεσης του έργου για να επιφορτιστεί στη συνέχεια, με τους τρόπους που θα εξασφαλιστούν οι αποζημιώσεις των ανθρώπων που θίγονται. Αυτή του η στάση κατά την ερμηνεία των ανθρώπων του περιβάλλοντός του, δεν έθετε σε καμία περίπτωση σε δεύτερη μοίρα την αγωνία των κατοίκων. Όμως επειδή είχε ενδεχομένως αντιληφθεί ότι το θέμα… «έκαιγε» ίσως και πάνω από τις αντοχές κάποιων συνεργατών του και γενικά προσφέρονταν στο να χαθούν εκτός από τις εντυπώσεις και η ουσία του θέματος, ζήτησε απόλυτη «πειθαρχία». Και αν το δει κάποιος εντελώς απομακρυσμένα από το κρίσιμο διακύβευμα που αναδεικνύει το ίδιο το έργο, αλλά και τον σοβαρό κίνδυνο που αντιμετωπίζουν οι καταστηματάρχες, θα δει πως ο δήμαρχος, για αυτά που είχε εν πάση περιπτώσει στο μυαλό του, εν δικαίω εξερράγη. Αφού είδε τελικά την αντιπολίτευση να προσχωρεί πρόθυμα στη θέση, ότι το έργο «πρέπει να γίνει», δείχνοντας υπευθυνότητα και κάποιους δημοτικούς του συμβούλους να ζορίζονται. Για να μην υπάρχουν βέβαια παρεξηγήσεις, το σχόλιο αυτό αφορά στην πολιτική γραμμή της δημοτικής αρχής και δεν αποδοκιμάζει απαραίτητα όποιον έχει αντίθετη άποψη από αυτή. Εξάλλου σε αυτήν την υπόθεση του αγωγού κάτω από την Αεροπόρου Γιανναρέλλη, είναι φανερό ότι όλοι (μα όλοι!) έχουν δίκιο.

Μ.ΟΡΦ

Γι΄ αυτό γίνεται τώρα το έργο

Αυτό που έγινε σαφές προχτές στο δημοτικό συμβούλιο, είναι ότι το θέμα της Λαγκάδας, είναι δυνατό να αλλάξει μέχρι και τις πολιτικές ισορροπίες. Γιατί ένα εργοτάξιο στημένο στο πιο κομβικό σημείο της πόλης και προκαλώντας αναπόφευκτα μεγάλες επιπτώσεις στους κατοίκους, στους οδηγούς και κυρίως στους καταστηματάρχες, δημιουργεί νέα δεδομένα. Που είναι σίγουρο πως καμία δημοτική αρχή δεν θα ήθελε να έχει επί των ημερών της. Ακόμα και η σημερινή! Γιατί ξεκίνησε όμως τώρα; Χωρίς να θέλουμε να αμφισβητήσουμε την ικανότητα και ευσυνειδησία του προέδρου της ΔΕΥΑΛ Αντώνη Γιαννάκη που επί των ημερών του είναι προς δημοπράτηση (ή δημοπρατήθηκαν) έργα ύψους 35 εκ. ευρώ, έχουμε την αίσθηση ότι δύο παράγοντες συνέβαλλαν στο να γίνει αυτό το έργο… ταμπού για την αυτοδιοίκηση: Πρώτον το ότι έχουμε πρόεδρο της ΔΕΥΑΛ που δεν είναι αιρετός, αλλά διορισμένος και άρα δεν υπολογίζει το κόστος σε επίπεδο ψήφων για να προχωρήσει το εν λόγω έργο και δεύτερον το ότι ο κίνδυνος να καταρρεύσει ο αγωγός και η Αεροπόρου Γιανναρέλλη, δεν είναι πια ακραίο σενάριο… Και για να μην έχουμε παρεξηγήσεις αυτό δεν το λέμε εμείς. Το παραδέχτηκε ο ίδιος ο κ. Γιαννάκης μιλώντας για την απροθυμία προηγούμενων δημοτικών αρχών να εκτελέσουν το εν λόγω έργο! Ποιοι ήταν παλαιότερα (μεταξύ βέβαια και άλλων) πρόεδροι της ΔΕΥΑΜ όμως; Μα και ο Αντ. Γιαννάκης, αλλά και ο κ. Κώστας Κατσαρός. Δηλαδή σαν αυτοκριτική ακούγονται όλα αυτά εκτός των άλλων...

Γι΄ αυτό γίνεται τώρα το έργο

Αυτό που έγινε σαφές προχτές στο δημοτικό συμβούλιο, είναι ότι το θέμα της Λαγκάδας, είναι δυνατό να αλλάξει μέχρι και τις πολιτικές ισορροπίες. Γιατί ένα εργοτάξιο στημένο στο πιο κομβικό σημείο της πόλης και προκαλώντας αναπόφευκτα μεγάλες επιπτώσεις στους κατοίκους, στους οδηγούς και κυρίως στους καταστηματάρχες, δημιουργεί νέα δεδομένα. Που είναι σίγουρο πως καμία δημοτική αρχή δεν θα ήθελε να έχει επί των ημερών της. Ακόμα και η σημερινή! Γιατί ξεκίνησε όμως τώρα; Χωρίς να θέλουμε να αμφισβητήσουμε την ικανότητα και ευσυνειδησία του προέδρου της ΔΕΥΑΛ Αντώνη Γιαννάκη που επί των ημερών του είναι προς δημοπράτηση (ή δημοπρατήθηκαν) έργα ύψους 35 εκ. ευρώ, έχουμε την αίσθηση ότι δύο παράγοντες συνέβαλλαν στο να γίνει αυτό το έργο… ταμπού για την αυτοδιοίκηση: Πρώτον το ότι έχουμε πρόεδρο της ΔΕΥΑΛ που δεν είναι αιρετός, αλλά διορισμένος και άρα δεν υπολογίζει το κόστος σε επίπεδο ψήφων για να προχωρήσει το εν λόγω έργο και δεύτερον το ότι ο κίνδυνος να καταρρεύσει ο αγωγός και η Αεροπόρου Γιανναρέλλη, δεν είναι πια ακραίο σενάριο… Και για να μην έχουμε παρεξηγήσεις αυτό δεν το λέμε εμείς. Το παραδέχτηκε ο ίδιος ο κ. Γιαννάκης μιλώντας για την απροθυμία προηγούμενων δημοτικών αρχών να εκτελέσουν το εν λόγω έργο! Ποιοι ήταν παλαιότερα (μεταξύ βέβαια και άλλων) πρόεδροι της ΔΕΥΑΜ όμως; Μα και ο Αντ. Γιαννάκης, αλλά και ο κ. Κώστας Κατσαρός. Δηλαδή σαν αυτοκριτική ακούγονται όλα αυτά εκτός των άλλων...

Εκ του αποτελέσματος θα κριθεί!

Πολλά τα χθεσινά σενάρια για τα πρόσωπα που θα στελεχώσουν το Υπουργικό Συμβούλιο στον ανασχηματισμό που εκ των πραγμάτων οδηγήθηκε ο πρωθυπουργός μετά την αποπομπή και την παραίτηση δυο κορυφαίων στελεχών του, που παραδόξως είναι ζευγάρι και ένεκα της αποκάλυψης για το επίδομα ενοικίου, βρέθηκαν στο μάτι του κυκλώνα και εκτός κυβέρνησης! Τα πρόσωπα που έπαιζαν μέχρι την τελευταία στιγμή, τουλάχιστον για τα υπουργεία που έχουν άμεση σχέση με την περιοχή μας, αφορούσαν τα υπουργεία Μεταναστευτικής Πολιτικής και Ναυτιλίας. Στο μεν ένα ήταν δεδομένη η απομάκρυνση του Γ. Μουζάλα, που μάλιστα τις τελευταίες μέρες ασθενεί λόγω υπερκόπωσης, και τελικά επιβεβαιώθηκε με την απομάκρυνση του, τη μοναδική σ’ αυτόν τον μίνι ανασχηματισμό, στο δε Ναυτιλίας τα ήξεις-αφήξεις για την παραμονή ή όχι του Π. Κουρουμπλή, τελικά τον κράτησαν στο κυβερνητικό σχήμα και ελέω... «Novartis»! Ο απομακρυνθείς Γ. Μουζάλας, τουλάχιστον για τη διαχείριση του μεταναστευτικού στα νησιά, ήταν ...κόκκινο πανί, έχοντας χάσει προ πολλού τη δυνατότητα επικοινωνίας με τους φορείς τους, γι’ αυτό και η απομάκρυνση του ήταν επιβεβλημένη -άργησε μάλιστα πολύ κατά πολλούς και όχι άδικα γιατί είχε μετατραπεί σε μέρος του προβλήματος. Ο διάδοχος του, Δημ. Βίτσας, έχει τις προϋποθέσεις για να αλλάξει τουλάχιστον το κλίμα, συνομιλώντας με τους εκπροσώπους των νησιών, λειτουργώντας πιο αποτελεσματικά και πιο έγκαιρα για αυτά που μπορούν να γίνουν ώστε και να βελτιωθούν οι υπάρχουσες δομές, αλλά και να αποσυμφορηθούν τα νησιά από τους εγκλωβισμένους πρόσφυγες και μετανάστες, αποτρέποντας να ξαναζήσουμε καταστάσεις σαν αυτές που μόλις πριν μερικές μέρες βίωσε η περιοχή της Μόριας. Εκ του αποτελέσματος θα κριθεί αν η εποχή Βίτσα θα φέρει καλύτερες μέρες στη διαχείριση του προσφυγικού ή όχι.

Μα.Μ.