Σε πλήρη εξέλιξη έχει ο ΑΔΜΗΕ τις έρευνες βυθού τόσο για τη διασύνδεση των Δωδεκανήσων, όσο και του ΒΑ Αιγαίου, καθώς έως τον Οκτώβριο θα έχει ολοκληρώσει τα τμήματα που απομένουν. Σύμφωνα με ασφαλείς πηγές ενημέρωσης, το φθινόπωρο θα έχουν ολοκληρωθεί συγκεκριμένα οι έρευνες βυθού για το τμήμα Ρόδος - Κάρπαθος που αφορά στο σκέλος της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων αλλά και τα τμήματα Λέσβος - Χίος, Χίος - Σάμος και Σάμος - Κως που περιλαμβάνονται στη διασύνδεση με το ΒΑ Αιγαίο. 

Σκοπός του διαχειριστή, όπως άλλωστε έχει δημοσιοποιηθεί πολλές φορές, είναι έως το 2030 να έχουν ολοκληρωθεί και οι δύο διασυνδέσεις. Και αυτή των Δωδεκανήσων, αλλά και των νησιών του Βορειοανατολικού Αιγαίου με το δίκτυο της ηπειρωτικής Ελλάδας. Στο πλαίσιο αυτό, ο σχεδιασμός προβλέπει ότι με την ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων, η Κως, η Ρόδος και η Κάρπαθος θα διασυνδεθούν με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Κορίνθου, σε δύο φάσεις. Το σημείο διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα θα είναι το ΚΥΤ Κορίνθου όπου θα κατασκευαστεί σταθμός μετατροπής του συνεχούς ρεύματος σε εναλλασσόμενο, στον οποίο θα καταλήγει το «κύριο» καλώδιο μεταφορικής ικανότητας 1000 MW που θα ξεκινά από τον σταθμό μετατροπής που θα κατασκευαστεί στην Κω. 

Η Διασύνδεση του ΒΑ Αιγαίου 

Σε ότι αφορά τη διασύνδεση του ΒΑ Αιγαίου με το σύστημα υποβρύχιων και χερσαίων καλωδίων που θα κατασκευαστούν, θα ενταχθούν στο διασυνδεδεμένο σύστημα -με σημείο διασύνδεσης το ΚΥΤ Νέας Σάντας στη Θράκη- 8 αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα - της Λήμνου, του Άγιου Ευστρατίου, της Σκύρου, της Λέσβου, της Χίου (Ψαρών), της Σάμου (Φούρνων - Θύμαινας), της Ικαρίας και του Αγαθονησίου. Πιο συγκεκριμένα, το ΚΥΤ Νέας Σάντας θα διασυνδεθεί με τη Λήμνο, η Λήμνος με τη Λέσβο, η Λέσβος με την Χίο και την Σκύρο, η Σκύρος με το ΚΥΤ Αλιβερίου στην Εύβοια, η Χίος με τη Σάμο και η Σάμος με την Κω. Υπενθυμίζεται ότι έχει ολοκληρωθεί η έρευνα βυθού για την όδευση Σκύρος - Εύβοια. 

Ο προϋπολογισμός της διασύνδεσης των νησιών του Βορειοανατολικού Αιγαίου ανέρχεται στα 1,208 δισ. ευρώ, έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2030 και επί της ουσίας αποτελεί συνέχεια της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων.