Η κακή οικονομική κατάσταση των ακτοπλοϊκών εταιρειών αποτυπώνεται με τον πιο γλαφυρό τρόπο στα προβλήματα που παρουσιάζει το πλοίο «Αριάδνη» τής Hellenic Seaways.

Τo πλοίο κλήθηκε εσπευσμένως να αντικαταστήσει το «Νήσος Χίος» που μετακόμισε στη γραμμή Ικαρίας - Σάμου σε αντικατάσταση του «Νήσος Μύκονος», το οποίο έπιασε φωτά στο πρώτο φετινό του δρομολόγιο στη γραμμή Πειραιάς - Μύκονος - Ικαρία - Σάμος.

Αυτό σημαίνει ότι το «Αριάδνη» δεν είχε συντηρηθεί όπως θα έπρεπε πριν μπει στη γραμμή, με αποτέλεσμα να εμφανίζει απανωτά προβλήματα. Προφανώς για λόγους μείωσης των εξόδων της εταιρείας. Ναυτικοί με χρόνια εμπειρίας, αναφέρουν πως ένα πλοίο που βρίσκεται σε ακινησία, χρειάζεται μια εβδομάδα με δέκα ημέρες συντήρησης για να μπει σε τακτικά δρομολόγια.

Έπεσε ο καταπέλτης!
Το Σάββατο το βράδυ, κι ενώ το πλοίο προσπαθούσε να δέσει στο λιμάνι του Πειραιά, έσπασε το συρματόσκοινο του καταπέλτη από τον οποίο γίνεται η επιβίβαση και η αποβίβαση των επιβατών. Λόγω αυτού του προβλήματος, το πλοίο αναχώρησε με καθυστέρηση δύο ωρών και 40 λεπτών για το ταξίδι της επιστροφής στη Μυτιλήνη. Προκειμένου να καλύψει το χαμένο χρόνο, το πλοίο κινήθηκε με ταχύτητα έως και 24 μίλια ανά ώρα.

Αλλά τα προβλήματα δεν τελείωσαν εκεί. Χθες Δευτέρα το πρωί εμφανίστηκε νέο πρόβλημα σε μία εκ των δύο κύριων μηχανών του πλοίου. Έτσι, αντί να φθάσει στο λιμάνι του Πειραιά στις 7:30 το πρωί, έφθασε περίπου στις 11!
Σύμφωνα με πληροφορίες, το πρόβλημα στη μηχανή εμφανίστηκε λίγο πριν τα μεσάνυχτα της Κυριακής και ενώ είχε αναχωρήσει από τη Χίο για τον Πειραιά με 964 επιβάτες. Το αποτέλεσμα ήταν να μειωθεί η ταχύτητα με την οποία κινούνταν, στα 10 με 12 μίλια ανά ώρα.

Η πρόσδεσή του στο λιμάνι του Πειραιά έγινε με τη βοήθεια ρυμουλκών.

Λίγο πριν τις 4 το απόγευμα, από το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών τής Hellenic Seaways μας ενημέρωσαν ότι το πλοίο επρόκειτο ν’ αναχωρήσει από Πειραιά για Χίο - Μυτιλήνη κανονικά στις 9 το βράδυ.