Εμπρός Εβδομαδίαια Εφημερίδα Νομού Λέσβου - Γυμνασιάρχου Ολυμπίου 4 - Mυτιλήνη - 81100
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
Απαγορεύεται η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε τρόπο.
EOAEN:
Η Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου έκανε δεκτή προς συζήτηση την αναφορά του ΕΟΑΕΝ σχετικά με τα προβλήματα της ακτοπλοΐας στα ελληνικά νησιά και αποφάσισε να ζητήσει από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή τη διεξαγωγή προκαταρκτικής έρευνας για τις διάφορες πλευρές του προβλήματος.
Ο ΕΟΑΕΝ, έχοντας θέσει το προβλήματα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών ως ζήτημα πρώτης προτεραιότητας για την επίτευξη του στόχου της ισόρροπης ανάπτυξης των νησιωτικών περιοχών της χώρας, στην τεκμηριωμένη αναφορά του επισημαίνει τα βασικά προβλήματα και εμπόδια που εδώ και χρόνια απασχολούν τους νησιώτες και τις νησιωτικές επιχειρήσεις, όπως: η ακρίβεια και κερδοσκοπία στις τιμές των εισιτηρίων (αυξήσεις μέχρι 150% τα τελευταία πέντε χρόνια), οι ακριβοί ναύλοι των εμπορευμάτων από και προς τα νησιά σε βάρος της ανταγωνιστικότητας των νησιωτικών επιχειρήσεων, η επιμήκυνση της διάρκειας του ταξιδιού λόγω της παλαιότητας των χρησιμοποιούμενων πλοίων (ηλικίας άνω των 40 ετών) ή η ακύρωση δρομολογίων λόγω των συχνών βλαβών. Ζητά έτσι τη συνδρομή του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για να αντιμετωπιστεί το χρονίζον αυτό πρόβλημα, με βάση ευρωπαϊκούς μηχανισμούς και πρακτικές στο χώρο των ακτοπλοϊκών μεταφορών, αλλά και το κοινοτικό δίκαιο.
Η Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου έκανε δεκτή προς συζήτηση την αναφορά του ΕΟΑΕΝ σχετικά με τα προβλήματα της ακτοπλοΐας στα ελληνικά νησιά και αποφάσισε να ζητήσει από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή τη διεξαγωγή προκαταρκτικής έρευνας για τις διάφορες πλευρές του προβλήματος.
Ο ΕΟΑΕΝ, έχοντας θέσει το προβλήματα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών ως ζήτημα πρώτης προτεραιότητας για την επίτευξη του στόχου της ισόρροπης ανάπτυξης των νησιωτικών περιοχών της χώρας, στην τεκμηριωμένη αναφορά του επισημαίνει τα βασικά προβλήματα και εμπόδια που εδώ και χρόνια απασχολούν τους νησιώτες και τις νησιωτικές επιχειρήσεις, όπως: η ακρίβεια και κερδοσκοπία στις τιμές των εισιτηρίων (αυξήσεις μέχρι 150% τα τελευταία πέντε χρόνια), οι ακριβοί ναύλοι των εμπορευμάτων από και προς τα νησιά σε βάρος της ανταγωνιστικότητας των νησιωτικών επιχειρήσεων, η επιμήκυνση της διάρκειας του ταξιδιού λόγω της παλαιότητας των χρησιμοποιούμενων πλοίων (ηλικίας άνω των 40 ετών) ή η ακύρωση δρομολογίων λόγω των συχνών βλαβών. Ζητά έτσι τη συνδρομή του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για να αντιμετωπιστεί το χρονίζον αυτό πρόβλημα, με βάση ευρωπαϊκούς μηχανισμούς και πρακτικές στο χώρο των ακτοπλοϊκών μεταφορών, αλλά και το κοινοτικό δίκαιο.