Καθαριότητα - παρκάρισμα
Το έχουμε γράψει και άλλες φορές ότι οι κοινόχρηστοι χώροι της πόλεως Μυτιλήνης δεν φημίζονται για την καθαριότητά τους. Πρωτίστως την ευθύνη φέρουν οι κάτοικοι οι οποίοι δεν έχουν αγωγή καθαριότητας και πετούν τα περιτυλίγματα των τροφών, τα κουτιά από τσιγάρα κ.λπ. όπου τους βολεύει.
Από την πλευρά της δημοτικής αρχής και εν όψει του καλοκαιριού, πρέπει να ενταθεί η προσπάθεια για μια καθαρή πόλη.
Παρατηρείται το φαινόμενο, αγαπητέ δήμαρχε, ενώ το κέντρο της πόλης είναι αρκετά καθαρό, οι παρυφές να μετατρέπονται σε μικρές χωματερές. Ρίξτε μια ματιά στους χώρους πέριξ του Νοσοκομείου, στο Χάλικα, στη Χρυσομαλλούσα και θα βεβαιωθείτε. Επιμένουμε ότι για να έχουμε πόλη καθαρή, χρειάζεται να κάνουμε συμμέτοχους τους κατοίκους. Αυτό θα γίνει με καμπάνια στα Μ.Μ.Ε. του τόπου μας. Μην το θεωρείτε αυτό ασήμαντο και περιττό, δήμαρχε.

Καθαριότητα - παρκάρισμα (2)
Οι δυνατότητες εξεύρεσης χώρων παρκαρίσματος μέσα στην πόλη, δεν είναι μεγάλες. Από την άλλη πλευρά, τα αυτοκίνητα και τα πάσης φύσεως τροχοφόρα κάθε ημέρα αυξάνουν. Ένας τρόπος υπάρχει, Νάσο, για να λυθεί κατά κάποιο τρόπο το πρόβλημα του παρκαρίσματος. Να αντιληφθούν οι κάτοικοι της Μυτιλήνης να μη χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο για την κάθοδό τους στο κέντρο και να γίνει ευρεία χρήση των ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων. Αλλά και εδώ χρειάζεται ενημέρωση των κατοίκων, συνεχής ενημέρωση. Ας ξεκολλήσουμε απ’ τις παλιές πρακτικές των «βλαχοδημάρχων» και ας χρησιμοποιήσουμε νέες μεθόδους επικοινωνίας με τους δημότες. Οι καιροί άλλαξαν.

Καβάλησε το τζιπ!
Συνέβη στην Αθήνα και είναι αυθεντικό πέρα για πέρα. Ένας Νεοέλληνας, νεόπλουτος πιστεύω, παρκάριζε συστηματικά το θηριώδες τζιπ του πάνω στο πεζοδρόμιο. Στο σημείο του παρκαρίσματος οι πεζοί κατέβαιναν απ’ το πεζοδρόμιο στο δρόμο, προσπερνούσαν το 4x4 και ξανανέβαιναν στο πεζοδρόμιο. Ένας πεζός, νέος στην ηλικία, ανέβηκε πάνω στο τζιπ και συνέχισε πάνω στο πεζοδρόμιο! Ο ιδιοκτήτης τον μήνυσε και η υπόθεση έφτασε στο δικαστήριο. Ένας διορατικός δικαστής αθώωσε τον πεζό με το αιτιολογικό ότι τα πεζοδρόμια είναι για τους πεζούς και όχι για τα θηριώδη τζιπ! Μπράβο στο δικαστή!

Οικολογικά
Η Αλίσα Σμιθ και ο Τζ. Μπ. Μακ Κίνον έγραψαν το 2005 ένα βιβλίο με τίτλο «Η δίαιτα των 100 μιλίων». Στο βιβλίο αυτό υποστήριζαν ότι τα προϊόντα που καταναλώνουν οι Αμερικανοί, κατά 75% παράγονται σε φάρμες που βρίσκονται εκατοντάδες μίλια μακριά και για να φτάσουν στις ΗΠΑ επιβαρύνουν το περιβάλλον και δεν είναι φρέσκα. Συμπέρασμα: Καταναλώνετε ντόπια προϊόντα που τα γνωρίζετε. Αυτό είναι το σύνθημα.

Απλοϊκές πολιτικές σκέψεις
Ικανοποίησε απόλυτα το βέτο που έθεσε ο πρωθυπουργός της χώρας, για τη μη είσοδο των Σκοπίων στο ΝΑΤΟ. Το βέτο αυτό είχε αποτελέσματα: δρομολογείται λύση του Σκοπιανού με την ονομασία «Δημοκρατία της Βόρειας Μακεδονίας». Κάτι είναι ωστόσο! Η στήλη είχε εκφράσει την ταπεινή άποψη ότι με την εκλογή Ομπάμα τίποτα δεν αλλάζει στην εξωτερική πολιτική των ΗΠΑ έναντι της Ελλάδας. Συν τοις άλλοις είμαστε από τις λίγες χώρες που οι πολίτες μας χρειάζονται βίζα για να επισκεφτούν τις ΗΠΑ.
Ωστόσο, η σημερινή Αμερική δεν είναι ίδια με την Αμερική του ‘50, ‘60, ‘70, όπου η δύναμη και θέλησή της επί των κρατών ήταν κυρίαρχη. Οι σημερινές ΗΠΑ έχουν πολλά προβλήματα και πολλές αδυναμίες. Παρ’ όλα αυτά το «ανήκομεν εις την Δύσιν» του Κωνσταντίνου Καραμανλή επηρεάζει ακόμα την εξωτερική μας πολιτική, με αποτέλεσμα να παρεμποδίζονται τα δίκαια συμφέροντα της χώρας μας.
Η αλαζονεία της Τουρκίας αυξήθηκε μετά την προτίμηση που της έδειξε ο κ. Ομπάμα. Εμείς εξακολουθούμε να διατυμπανίζουμε εν χορδαίς ότι είμαστε υπέρ της εισόδου της Τουρκίας στην ΕΟΚ, διότι πιστεύουμε ότι θα λυθούν αυτομάτως τα διμερή προβλήματα με τη γείτονα.
Είναι καιρός πλέον να αυξήσουμε την οικονομική συνεργασία με τη Ρωσία και την Κίνα στον εμπορικό, εξοπλιστικό, ενεργειακό τομέα, χωρίς παράλληλα να διακόψουμε τους παραδοσιακούς δεσμούς με τις ΗΠΑ.
Η σημερινή υπουργός των Εξωτερικών, αρεστή των Αμερικανών, πρέπει αμέσως μετά τις ευρωεκλογές ν’ αντικατασταθεί με πρόσωπο με καθαρό ευρωπαϊκό προσανατολισμό, που θα προχωρήσει σε αλλαγή της στρατηγικής του υπουργείου Εξωτερικών.

Απιδιάς Λάκκος, 2-6-09