Ριζικά αναμένεται να αλλάξει η όψη της βόρειας εξόδου της πόλης, μέχρι και το εργοστάσιο του Καλαμάρη, μετά τα έργα που δρομολογούνται στο πλαίσιο της ανάπλασης της περιοχής και αφορούν στην κατασκευή τοιχίου κατά μήκος της παραλιακής οδού, στη δεξιά πλευρά του δρόμου, αλλά και στη διαμόρφωση κόμβου στη συμβολή με την Κυδωνιών.

Το έργο, προϋπολογισμού 1,7 εκατ. ευρώ, παρέλαβε ο σημερινός Δήμος από την προηγούμενη δημοτική αρχή Μυτιλήνης και έχοντας ήδη εξασφαλίσει τις απαραίτητες αδειοδοτήσεις από την Αρχαιολογία, την Κτηματική Υπηρεσία του Δημοσίου και το σύνολο των εμπλεκόμενων φορέων, «ωρίμασε» τη μελέτη που υπέβαλε στη Διαχειριστική Αρχή, η οποία και θα προχωρήσει στην αξιολόγηση της πρότασης. Η ανάπλαση της βορείου εξόδου της Μυτιλήνης αποτελεί τμήμα των παρεμβάσεων που θα υλοποιηθούν με τη χρηματοδότηση απ’ το ΕΣΠΑ του προγράμματος Ολοκληρωμένων Αστικών Παρεμβάσεων για την πρωτεύουσα της Λέσβου, που ανέρχονται σε περίπου 13 εκατ. ευρώ.

Με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου εγκρίθηκε η υποβολή της πρότασης στη Διαχειριστική Αρχή και σύμφωνα με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο Γιάννη Τσακίρη, εκτός απροόπτου μέχρι και τον ερχόμενο Ιούλιο θα έχει γίνει η δημοπράτηση του έργου.

Τι θα αλλάξει
Με την περάτωση των εργασιών, θα αλλάξει ριζικά η εικόνα που παρουσιάζει τα τελευταία χρόνια το κομμάτι του παραλιακού δρόμου από το τέλος του πλακόστρωτου της Επάνω Σκάλας μέχρι και το εργοστάσιο του Καλαμάρη. Όλη η δεξιά πλευρά, όπως κινούνται τα οχήματα προς την έξοδο της πόλης, η οποία έχει αποτελέσει επανειλημμένως αντικείμενο σχολίων για την επικινδυνότητά της λόγω έλλειψης προστατευτικού τοιχίου, θα αποκτήσει πλέον αυτό που της λείπει για να θεωρείται ασφαλής, αλλά και για να μην μπορούν τα κύματα της θάλασσας να φτάνουν στο οδόστρωμα, εμποδίζοντας τη διέλευση των οχημάτων, αλλά και προκαλώντας συχνά (όταν πνέουν βόρειοι άνεμοι) προβλήματα στην κυκλοφορία.

Πέρα από αυτό, στο σημείο όπου η παραλιακή οδός συναντά την Κυδωνιών, την οδό-έξοδο απ’ το Συνοικισμό, θα δημιουργηθεί ένας κανονικός κόμβος, που αναμένεται να λύσει οριστικά το κυκλοφοριακό πρόβλημα που συναντάται συχνά σε αυτό το ύψος, ορίζοντας ξεκάθαρα τις προτεραιότητες των οχημάτων.