Μία πρόταση που είναι πολλά χρόνια στο πίσω μέρος του μυαλού τόσο των πολιτών όσο και των εκάστοτε δημοτικών αρχόντων επαναφέρει ο πρόεδρος της δημοτικής κοινότητας Μυτιλήνης Πάνος Πίτσιος, φέρνοντας στο προσκήνιο και την πεζοδρόμηση των «Λαδάδικων», μία ημέρα μετά την ανακοίνωση και της πεζοδρόμησης της Κομνηνάκη.

Εκφράζοντας, όπως τονίζεται στην ανακοίνωση της δημοτικής κοινότητας, πολλούς καταστηματάρχες μονάδων εστίασης του ιστορικού κέντρου της πόλης, ο πρόεδρος της κοινότητας αναδεικνύει την προοπτική πεζοδρόμησης τριών δρόμων στα «Λαδάδικα», επιχειρώντας να συνδέσει αυτήν την πρόταση με την απόφαση που έχει ληφθεί για αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής με αναπλάσεις, εξωραϊσμούς και παραδοσιακούς φωτισμούς.

Η δημοτική κοινότητα Μυτιλήνης λοιπόν φαίνεται πως έχει πάρει… φόρα τελευταία και, μετά τη δημοσιοποίηση της απόφασης για πεζοδρόμηση και της Κομνηνάκη, εστιάζει πια λίγα μέτρα παραδίπλα, προτείνοντας έτσι την πεζοδρόμηση και της οδού Αγίου Ευστρατίου αλλά και της Σάμου και της Αιγαίου.

«Δεδομένης της πάγιας απόφασης του Συμβουλίου της Μυτιλήνης για αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής “Λαδάδικα”, με αναπλάσεις, πεζοδρομήσεις, πλακοστρώσεις, εξωραϊσμούς, παραδοσιακούς φωτισμούς και με όλες τις αναγκαίες εκείνες παρεμβάσεις που θα προσδώσουν στην περιοχή αυτή του ιστορικού κέντρου παραδοσιακό και ταυτόχρονα εμπορικό χαρακτήρα προς τουριστική αξιοποίηση, παρουσιάζω τις επιστολές - προτάσεις αυτές, εκφράζοντας τη σύμφωνη γνώμη μου», τονίζει ο κ. Πίτσιος στη νέα ανακοίνωσή του.

Πεζόδρομοι… πάρκινγκ χωρίς σήμανση
Ειδικότερα ο κ. Πίτσιος, επιχειρηματολογώντας περί της αναγκαιότητας πεζοδρόμησης και των «Λαδάδικων», σημειώνει κατά περίπτωση. Καταρχάς, για την οδό Αγίου Ευστρατίου, η οποία είναι πλακόστρωτη και είναι και η πρώτη παράλληλος με την Αρχιπελάγους, πως παρά το ότι έχει χαρακτηριστεί πεζόδρομος από προηγούμενες αποφάσεις, εντούτοις λειτουργεί ως… πάρκινγκ και οι ειδικές σημάνσεις έχουν αφαιρεθεί.

Προτείνει έτσι την ουσιαστική λειτουργία της οδού ως πεζόδρομου, καλώντας την αντιδημαρχία Ποιότητας Ζωής να προβεί στην επανατοποθέτηση της σήμανσης.

Το ίδιο υποστηρίζει και για την οδό Σάμου, η οποία είναι κι αυτή πλακόστρωτη και, παρά το ότι λειτουργούν εκεί τρία καταστήματα εστίασης με τραπεζοκαθίσματα, δεν λείπουν τα φαινόμενα στάθμευσης αλλά και διέλευσης τροχοφόρων, αφού δεν υπάρχει ούτε εκεί σήμανση… Και κλείνει με την περίπτωση της οδού Αιγαίου, το μικρό δρόμο μόλις 30 περίπου μέτρων στην Κουμιδιά που ξεκινά από τη Χρυσοστόμου Σμύρνης και καταλήγει στην Ερμού.

Η περίπτωση της «Αιγαίου»
Για αυτήν την περίπτωση ο κ. Πίτσιος σχολιάζει ότι, πέραν του αιτήματος από ιδιώτες για πεζοδρόμησή του, υπάρχει και το κωμικοτραγικό φαινόμενο της παράλογης σήμανσης, σύμφωνα με την οποία, ενώ επιτρέπεται στα οχήματα που κινούνται επί της Χρυσοστόμου Σμύρνης να εισέρχονται στην Αιγαίου, στη συμβολή της με την Ερμού υπάρχουν δύο πινακίδες απαγόρευσης στροφής προς αριστερά και προς δεξιά.

Δηλαδή, ένα όχημα που θα εισέλθει στην Αιγαίου, μόλις φθάσει στη συμβολή με την Ερμού, πρέπει να κάνει όπισθεν για να ξαναβγεί. Προτείνει την άμεση πεζοδρόμηση δηλαδή και της Αιγαίου, αφού ούτως ή άλλως δεν εξυπηρετεί απολύτως τίποτα. Αντιθέτως, με τη σημερινή ισχύουσα κατάσταση, δίνεται το άλλοθι στους οδηγούς να εισέρχονται παρανόμως στην Ερμού.

«Προκειμένου να λειτουργήσουν σωστά οι ούτως ή άλλως χαρακτηρισμένοι πεζόδρομοι, πέραν του απαραίτητου σεβασμού που απαιτείται να δείξουν οι πολίτες και της τήρησης της τάξης που επιβάλλεται να εφαρμόσει η Τροχαία - Αστυνομία, πρέπει να προηγηθεί η σωστή και επαρκής σήμανση, γιατί σε διαφορετική περίπτωση δίνεται το άλλοθι σε όλους να παρανομούν.

Επαναλαμβάνω προς πάσα κατεύθυνση ότι, αν θέλουμε η Μυτιλήνη να γίνει τουριστική πόλη, βασικότατη προϋπόθεση είναι η δημιουργία ενός ιστορικού κέντρου απαλλαγμένου από κάθε μορφής οχλήσεις», σχολιάζει ο πρόεδρος της δημοτικής κοινότητας Μυτιλήνης κ. Πίτσιος για την όλη παρέμβασή του.