Την τελευταία φορά που βρέθηκε σε επαφές σε κορυφαίο κυβερνητικό επίπεδο στα τέλη του 2015 μπορεί να μην είδε ως σήμερα τις πολλές αρμόδιες διαβεβαιώσεις που έλαβε να επαληθεύονται στην πράξη, αλλά κατόρθωσε να κερδίσει έναν εξαρχής μεγάλο του στόχο, που ήταν η εξασφάλιση του Λιμενικού Ταμείου της Λέσβου, που είναι σήμερα… καθοδόν για να περάσει στη δικαιοδοσία του Δήμου.

Στη νέα σειρά επαφών του, της περασμένης Πέμπτης, ο δήμαρχος επανέφερε ένα ακόμη θέμα που έχει εξελιχθεί σε «καημό» για τη Λέσβο και δεν είναι άλλο από το Λιμάνι Σιγρίου.

Παρά το ότι δεν είναι το έργο αυτό της αρμοδιότητάς του, ο δήμαρχος που έχει μιλήσει γι’ αυτό στο παρελθόν ως και στον Πρωθυπουργό, βγαίνοντας από το γραφείο του Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Επενδύσεων Παναγιώτη Κορκολή, ανακοίνωσε σε τοπική συνάδελφο πως εξασφάλισε τη χρηματοδότηση του έργου από πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων!

Για το πολύπαθο ομολογουμένως έργο του Λιμένα Σιγρίου, που αποτελεί το σύγχρονο «γιοφύρι της Άρτας» για την αυτοδιοίκηση, έχουν χυθεί… λίτρα μελανιού από τον τοπικό Τύπο και έχουν υποδεχθεί με ενθουσιασμό πολλές ανακοινώσεις που σήμαναν την αρχή του… τέλους του.

Εν συνεχεία όμως δεσμεύσεις επί δεσμεύσεων διαψεύστηκαν πανηγυρικά στην εξέλιξη των όλων διαδικασιών του με την απώλεια της χρηματοδότησής του από το ΕΣΠΑ από τις ενστάσεις που είχαν υποβληθεί από εργολήπτριες εταιρείες που συμμετείχαν στο διαγωνισμό, που είχε βγει επί των ημερών στην Περιφέρεια Β. Αιγαίου του Νάσου Γιακαλή, οι οποίες πήγαν ξανά πολύ πίσω την προοπτική υλοποίησης αυτού του έργου πνοής για το νησί.

Η τελευταία «αναλαμπή» αυτού ήταν οι εκτιμήσεις της περιφερειακής αρχής της Χριστιάνας Καλογήρου πως το έργο θα μπει στο νέο ΕΣΠΑ και οι όποιες (νέες) αρμόδιες από κυβερνητικό επίπεδο δεσμεύσεις είχαν ακουστεί μέχρι προχθές έδειχναν το ΕΣΠΑ ως εκείνον το φορέα που θα έδινε τα 15 εκ. ευρώ που απαιτούνται για την υλοποίησή του.

Λεφτά από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων
Ο δήμαρχος, έχοντας -όπως υποστηρίζει το περιβάλλον του- «ενοχλήσει» ουκ ολίγες φορές την παρούσα Κυβέρνηση και τον ίδιο τον πρωθυπουργό για το εν λόγω έργο, σύμφωνα με την ανακοίνωσή του προχθές σε τοπική συνάδελφο, εξασφάλισε τη χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, έχοντας λάβει μάλιστα τη ρητή διαβεβαίωση τόσο του Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Επενδύσεων, που συνάντησε την Πέμπτη το απόγευμα, Παναγιώτη Κορκολή, όσο και του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Υποδομών Γιώργου Δέδε, και δηλώνοντας ότι «κατάφερε να σώσει ένα έργο που περιμένει όλη η Λέσβος».

Η εξέλιξη αυτή αναμφίβολα δίνει νέα πνοή στο έργο, η προοπτική υλοποίησης του οποίου βρισκόταν ξανά μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας.

Ταυτόχρονα όμως, παρά το αισιόδοξο που εξάγεται από την ανακοίνωση, στην πραγματικότητα παραμένουν στον κόσμο και σε όσους έχουν παρακολουθήσει από κοντά την πορεία του έργου στο ακέραιο οι δεδομένες επιφυλάξεις, καθώς έχουν υπάρξει και στο παρελθόν αντίστοιχες ανακοινώσεις που διαψεύστηκαν πολύ γρήγορα. Και αυτό γιατί στην πραγματικότητα η δέσμευση της Κυβέρνησης για την ένταξη του έργου είτε στο νέο ΕΣΠΑ είτε στον προγραμματισμό διάθεσης πόρων από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων δεν είναι καινούργια, αλλά μηνών και μένει στην πορεία να διαπιστωθεί αν έχει βάση η «αναθεώρησή» της που ανακοινώνεται τώρα από την πλευρά της δημοτικής αρχής.

Αν πάντως πράγματι το έργο χρηματοδοτηθεί από πόρους του προγράμματος των Δημοσίων Επενδύσεων και όχι του ΕΣΠΑ, θα αρθεί και ένα αδιέξοδο που δεδομένα υπήρχε ως σήμερα με την εκκρεμότητα του χαρακτηρισμού τού Σιγρίου ως Τμήματος Διευρωπαϊκού Μεταφορικού Άξονα.