Να μην υιοθετήσει η κυβέρνηση προτάσεις που θα υποβαθμίσουν τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες ζητά η Περιφερειακή Ένωση Δήμων απ’ τους υπουργούς Οικονομικών, Ανάπτυξης και Ναυτιλίας και Αιγαίου, καθώς και απ’ το γενικό γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, υπογραμμίζοντας πως αν δε διασφαλιστούν καλύτερες συγκοινωνίες και ενδοεπικοινωνία των νησιών, τότε το Βόρειο Αιγαίο είναι καταδικασμένο σε αργό θάνατο.

Το έγγραφο ξεκινά με αναφορές στην υφιστάμενη κατάσταση, όπου λόγω ενδοεταιρικών ανταγωνισμών έχουν εμφανιστεί πολλές ακτοπλοϊκές εταιρείες με καλό επίπεδο πλοίων στις γραμμές Χίου - Λέσβου, ενώ τα υπόλοιπα νησιά - όπως σημειώνει ο πρόεδρος της ΠΕΔ, Πολύδωρος Λαμπρινούδης - «υποφέρουν, το δε κόστος είναι απαράδεκτα υψηλό, τόσο στη διακίνηση ανθρώπων, όσο και αγαθών, συγκριτικά με άλλα δρομολόγια αντίστοιχης απόστασης».

Ο ίδιος επισημαίνει ότι τα τελευταία χρόνια έχουν σχεδόν διακοπεί οι ενδοπεριφερειακές διασυνδέσεις, με εξαίρεση την επιδοτούμενη άγονη γραμμή, και αναφέρεται σε πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες ο κ. Στουρνάρας έχει γίνει αποδέκτης έκθεσης ιδιωτικής εταιρείας με στόχο την υποβολή νομοσχεδίου για το θέμα της ακτοπλοΐας. Οι ίδιες πληροφορίες, σημειώνει ο πρόεδρος της ΠΕΔ, αναφέρουν ότι στην έκθεση προτείνεται «η καθιέρωση κομβικών και περιφερειακών λιμανιών», που θα αυξήσουν σημαντικότατα τους χρόνους ταξιδιού από τα μικρότερα νησιά προς το κέντρο, «πλήρης απελευθέρωση των ναύλων με γνώμονα τη βιωσιμότητα των εταιρειών», αλλά και «πλήρης απελευθέρωση των ορίων ηλικίας των πλοίων».

Το διοικητικό συμβούλιο της ΠΕΔ, με ομόφωνη απόφασή του μετά από συζήτηση του θέματος, εκφράζει την κατηγορηματική αντίθεσή του σε πολιτικές που καταδικάζουν τα νησιά μας σε αργό θάνατο και ζητά την επανεξέταση του θέματος των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, με γνώμονα την εξυπηρέτηση των κατοίκων και των αναπτυξιακών αναγκών τους, τακτικά δρομολόγια, σύγχρονα πλοία και νομοθετική διασφάλιση του χαμηλού ναύλου. «Είναι εθνικά απαράδεκτο οι κάτοικοι των νησιών του Βορείου Αιγαίου να μετακινούνται προς το κέντρο και προς τη βόρεια Ελλάδα οικονομικότερα και γρηγορότερα μέσω της Τουρκίας», καταλήγει ο κ. Λαμπρινούδης