Με καθυστέρηση ετών ξεκίνησε χθες απ’ το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού διεθνής ανοιχτός δημόσιος πλειοδοτικός διαγωνισμός για το φορέα διαχείρισης του Τουριστικού Λιμένα Μυτιλήνης… έως το 2052

Άμεσα ταυτισμένη με την τουριστική ανάπτυξη της Λέσβου θα είναι η απόφαση για το ποιος θα διαχειριστεί τη μαρίνα Μυτιλήνης τα επόμενα 40 χρόνια. Χθες, μετά από πολυετή καθυστέρηση και την αντιμετώπιση αμέτρητων εμποδίων, κυρίως θεσμικού χαρακτήρα, το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού δημοσίευσε προκήρυξη με την οποία ανοίγει τη διαδικασία εξεύρεσης αναδόχου για τον τουριστικό λιμένα. Προφανής στόχος είναι στις αρχές τού 2012 να έχει αποφασιστεί η εταιρεία, η κοινοπραξία ή ο φορέας που θα «δουλέψει» τη μαρίνα, καθορίζοντας με τις επιλογές του το πώς θα «δουλέψει» και το τουριστικό προϊόν της Μυτιλήνης σε ένα υψηλών απαιτήσεων και status κοινό, όπως αυτό των ιδιοκτητών σκαφών αναψυχής.

Προάγγελος της προκήρυξης για τη μαρίνα Μυτιλήνης, που δημοσιεύτηκε χθες στις εφημερίδες «Καθημερινή» και «Τα Νέα», ήταν ανακοίνωση του αναπληρωτή υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Νίκου Σηφουνάκη, στις 31 Οκτωβρίου. Ο βουλευτής Λέσβου, που με συνέπεια παρακολουθεί και παρεμβαίνει, χρόνια τώρα και από διαφορετικές θέσεις, στην εξέλιξη και στην πρόοδο του τουριστικού λιμένα Μυτιλήνης, ανέφερε ότι μετά από ενημέρωση που είχε απ’ το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού εκδίδεται άμεσα η προκήρυξη για την επιλογή αναδόχου διαχείρισης της μαρίνας Μυτιλήνης.

Να μη βγει άγονη…
Πριν όμως από τη δημοσίευση της προκήρυξης διενέργειας διεθνούς ανοικτού δημόσιου πλειοδοτικού διαγωνισμού, το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού, ήδη απ’ τον Ιούλιο, είχε προβεί σε διερεύνηση της κατάστασης για το πώς, υπό τις παρούσες συνθήκες κρίσης, θα μπορούσε ένας τέτοιος διαγωνισμός να μη βγει άγονος. Άλλωστε, ήταν γνωστό πως το 2008 το υψηλό τίμημα που προσδιορίστηκε ως ελάχιστο ύψος για τη μίσθωση του λιμένα, ήταν η αιτία που δεν υπήρξε απολύτως κανένα ενδιαφέρον. Με βάση λοιπόν αυτή την προετοιμασία, φαίνεται πως το Υπουργείο κατέληξε στην απόφαση να μη ζητήσει ιδιαίτερα μεγάλο ποσό ως εφάπαξ για την ανάθεση της μαρίνας. Τουναντίον μάλιστα, όπως σαφώς αναφέρεται στην προκήρυξη που υπογράφει ο υπουργός Παύλος Γερουλάνος, το εφάπαξ αντάλλαγμα που θα καταβληθεί κατά την υπογραφή της Σύμβασης Παραχώρησης, θα αντιστοιχεί σε ένα μόλις ετήσιο μίσθωμα, όπως αυτό θα διαμορφωθεί απ’ το διαγωνισμό. Ο δε διαγωνισμός στοχεύει στην ανάδειξη ως αναδόχου όποιου καταθέσει την υψηλότερη ετήσια και συμφερότερη για το Δημόσιο προσφορά. Συνήθως, σε παλαιότερους διαγωνισμούς, το εφάπαξ ποσό ήταν το μίσθωμα πολύ περισσότερων χρόνων - ακόμη και 15, όπως μας ειπώθηκε -, ενώ τώρα το Δημόσιο, προκειμένου να βρει ανάδοχο, «αρκείται» στο τίμημα ενός ετήσιου μισθώματος ως εφάπαξ.
Χρειάζεται ακόμη να επισημανθεί ότι κύριος της υποδομής της μαρίνας Μυτιλήνης είναι ο ΕΟΤ, για αυτό και η προκήρυξη του διαγωνισμού γίνεται απ’ το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού (Γενική Γραμματεία Τουρισμού - Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων και Ανάπτυξης) κι όχι απ’ την εταιρεία «Τουριστικά Ακίνητα Α.Ε.», στην οποία απ’ τον Ιούλιο του 2010 είχε ανατεθεί, με παραχώρηση της χρήσης, η λειτουργία του τουριστικού λιμένα.

Άμεσα λύση…
Ο ανάδοχος που θα επιλεγεί, όπως φαίνεται στην προκήρυξη, θα αναλάβει την ανάπτυξη και αξιοποίηση του τουριστικού λιμένα Μυτιλήνης, του οποίου θα έχει τη χρήση, τη διοίκηση και την εκμετάλλευση για 40 συνολικά χρόνια. Σύμφωνα με την ίδια προκήρυξη, οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να υποβάλουν φάκελο δεσμευτικής προσφοράς έως τις 20 Ιανουαρίου 2012, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα δεδομένα για την κατάσταση του λιμένα. Θα ακολουθήσει η αξιολόγηση της τεχνικής προσφοράς για το σχέδιο ανάπτυξης του λιμένα, που θα αποτελέσει και πρόκριμα για τους ενδιαφερομένους που θα συνεχίσουν τη διαγωνιστική διαδικασία.
Όπως άλλωστε είχε αναφέρει και ο κ. Σηφουνάκης στην πρόσφατη δήλωσή του, από όσα μπορεί να διαπιστώσει κανείς απ’ την ανάγνωση της προκήρυξης, «το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού προσπαθεί, παρά την αρνητική διεθνή οικονομική συγκυρία, να δώσει αποτελεσματική λύση στο ζήτημα της ανάθεσης και μόνιμης λειτουργίας της μαρίνας, ώστε να μην αποβεί άγονος και πάλι ο διαγωνισμός. Θα περιμένουμε την ολοκλήρωση της όλης διαδικασίας με την ευχή αυτήν τη φορά να υπάρξει διεξοδική λύση προς όφελος του τόπου.».