Ούτε το ένα τρίτο απ’ τα 17.000 κυβικά μέτρα νερού που χρειάζεται καθημερινά η Μυτιλήνη για να καλύψει τις ανάγκες ύδρευσής της, δεν έφτασε χθες στις δεξαμενές της πόλης, με αποτέλεσμα να παρατηρηθούν σοβαρότατα προβλήματα στην υδροδότηση. Η κατάσταση αναμένεται να ομαλοποιηθεί σήμερα, μετά την αποκατάσταση χθες το μεσημέρι των τριών συνολικά βλαβών που εντοπίστηκαν στον κεντρικό αγωγό μεταφοράς του νερού απ’ την πηγή Ύδατα, στη Μυτιλήνη. Εξ αιτίας των βλαβών αυτών, η ΔΕΥΑΛ αναγκάστηκε να προχωρήσει σε κλείσιμο του αγωγού, γεγονός που ανέδειξε και τις πραγματικά οριακές συνθήκες που αφορούν στην επάρκεια, αλλά και στη μεταφορά του νερού στη Μυτιλήνη.

Σύμφωνα με την εικόνα που μας έδωσαν ο πρόεδρος της ΔΕΥΑΛ, Σωτήρης Μαρινάτος, και ο προϊστάμενος του Τμήματος Ύδρευσης της Επιχείρησης, Νίκος Ιππειώτης, ο κεντρικός αγωγός που μεταφέρει το νερό απ’ το Ίππειος, όπου και βρίσκονται οι πηγές Ύδατα, είχε διαρροές σε τρία σημεία του: στο δεξιό ανάχωμα του ποταμού Ευεργέτουλα, σε βάθος μάλιστα επτά μέτρων, ακριβώς έξω απ’ το αντλιοστάσιο στο Ίππειος και στη διασταύρωση Γέρας - Λάρσου, στην περιοχή του ποταμού.

Περιορισμένη ποσότητα
«Επειδή δεν είναι εύκολο να κλείνουμε τον αγωγό, επιδιώξαμε με τρία διαφορετικά συνεργεία, που δούλευαν απ’ την Τρίτη έως και το μεσημέρι της Τετάρτης, να αποκαταστήσουμε τις ζημιές», ανέφερε ο κ. Ιππειώτης, εξηγώντας ότι μέσω αυτού του αγωγού, διαμέτρου 40 εκατοστών, καθημερινά φτάνουν στις δεξαμενές της πόλης περί τα 12.000 κυβικά νερού.

Από έναν άλλο αγωγό, απ’ την περιοχή του Καρυώνα, έρχονται ακόμη περί τα 5.000 κυβικά νερού κάθε μέρα. Αυτή η ποσότητα ήταν και η μόνη ημερησίως που έφτασε στην πόλη τις δύο μέρες που έμεινε κλειστός ο αγωγός απ’ τα Ύδατα. Για αυτό και χρειάστηκε να γίνει υδροδότηση ανά ζώνη και κάποιες περιοχές να μείνουν για μεγάλο διάστημα δίχως ροή απ’ το δίκτυο.

«Πιστεύουμε ότι η ομαλή αποκατάσταση της υδροδότησης θα γίνει σταδιακά έως το απόγευμα της Πέμπτης», τόνισε ο κ. Ιππειώτης, υπογραμμίζοντας πως έτσι όπως έχει διαμορφωθεί η κατάσταση, δεν υπάρχει περίσσεια νερού, με αποτέλεσμα, όποτε παρίσταται ανάγκη να κλείσει ο αγωγός, η πόλη να μένει δίχως νερό.