Ποινικές διώξεις κατά παντός υπευθύνου για αναθέσεις έργων σε νησιά στην «Εγνατία Α.Ε.»

Καταγγελίες για τη διπλή «εμπλοκή» της «Εγνατία Α.Ε.» στα έργα των νησιών, τόσο το 2006 που απ’ ευθείας ορίστηκε υπεύθυνη για το πρόγραμμα για τα μικρά νησιά, όσο και το 2009 που της ανατέθηκε ο ρόλος του φορέα υλοποίησης μεγάλων έργων τού ΕΣΠΑ, οδήγησαν την υπόθεση στη Δικαιοσύνη. Σύμφωνα με δημοσίευμα της «Δημοκρατικής» Ρόδου, «ποινικές διώξεις για απιστία σε βάρος του Δημοσίου άνω των 73.000 ευρώ και για υπεξαίρεση σε βάρος του Δημοσίου άνω των 150.000 ευρώ, με τις επιβαρυντικές διατάξεις του νόμου περί καταχραστών δημοσίου χρήματος (Ν.1608/50) άσκησε ο αντιεισαγγελέας Πλημμελειοδικών Ρόδου κ. Γ. Μητσιόπουλος κατά παντός υπευθύνου, εμπλεκόμενου στην υπόθεση της ανάθεσης έργων ύψους 17,2 εκατ. ευρώ στα νησιά στην εταιρεία “Εγνατία Οδός Α.Ε.”, την 28η Ιουλίου 2006!».

Η έρευνα για την υπόθεση κινήθηκε μετά από σοβαρές καταγγελίες που είχε κάνει στην εφημερίδα ο δήμαρχος Τήλου, Τάσος Αλιφέρης, ο οποίος με αφορμή αυτές τις δηλώσεις κλήθηκε πριν λίγες μέρες από τον τακτικό ανακριτή Ρόδου Βασίλη Καραναστάση για να δώσει και νέα κατάθεση. Ο κ. Αλιφέρης είχε συγκρουστεί με τον περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου στα μέσα τού 2009, όταν γνωστοποιήθηκε η πρόθεση της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ να προχωρήσει σε ανάθεση έργων στα νησιά της Δωδεκανήσου στη συγκεκριμένη εταιρεία. Ο κ. Αλιφέρης είχε επιρρίψει, εξάλλου, «ευθύνες για την υπεξαίρεση» - όπως είχε δηλώσει - των πόρων που είχαν δεσμευθεί για τα νησιά, στον πρώην υπουργό Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Αριστοτέλη Παυλίδη.

Κυβερνητική «φούσκα»
Ο δήμαρχος της Τήλου υποστήριξε ό,τι και το «Ε» πολλές φορές είχε αναφέρει σε σχέση με το πρόγραμμα για τα μικρά νησιά του Βορείου Αιγαίου, τα έργα του οποίου ομοίως δόθηκαν στην ίδια εταιρεία τον Ιούλιο του 2006, έναντι 12 εκατ. ευρώ (17,2 ήταν μόνο για το Νότιο Αιγαίο). Ότι δηλαδή επρόκειτο για μια κυβερνητική «φούσκα», αφού το χρονοδιάγραμμα της ανάθεσης τόσων εκατομμυρίων δεν ήταν ρεαλιστικό, καθώς σε ελάχιστους μήνες, μια και θα έκλεινε το Γ΄ Κ.Π.Σ., έπρεπε να μελετηθούν, αδειοδοτηθούν, δημοπρατηθούν και εκτελεσθούν τα έργα της συνολικής επιχορήγησης. Έτσι, όπως κατέστησε σαφές ο κ. Αλιφέρης, «χάθηκαν 17,2 εκατ. ευρώ που προορίζονταν για την ανάπτυξη των μικρών νησιών του Νοτίου Αιγαίου, μεταξύ των οποίων και της Τήλου».
Κι ενώ υπήρχε το παραπάνω προηγούμενο της ανάθεσης στην «Εγνατία Α.Ε.» απ’ την κυβέρνηση της Ν.Δ., η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ προχώρησε στην ανάθεση στην ίδια εταιρεία της αρμοδιότητας μελέτης και κατασκευής 22 έργων στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου μόλις τρεις μήνες πριν την εφαρμογή του «Καλλικράτη», το Σεπτέμβριο του 2009. Αντίστοιχα έργα βέβαια, αλλά πολύ λιγότερα, δόθηκαν (με σοβαρές αντιδράσεις κυρίως απ’ το ΤΕΕ) και στο Βόρειο Αιγαίο, όπου για παράδειγμα απ’ το Νομό Λέσβου η «Εγνατία Α.Ε.» έχει αναλάβει το βιολογικό καθαρισμό της Δημοτικής Ενότητας Ευεργέτουλα, αλλά και το λιμάνι Σιγρίου.

Θα γίνουν τα έργα;
Το ίδιο δημοσίευμα αναφέρει ότι έχει προκαλέσει ανησυχία και προβληματισμό σε παράγοντες της τοπικής αυτοδιοίκησης στα Δωδεκάνησα, κυρίως στα μικρά νησιά, η απόφαση της κυβέρνησης να συμπεριλάβει στο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων για την περίοδο 2012 - 2015 και την εταιρεία «Εγνατία Α.Ε.». Μάλιστα, στο Μεσοπρόθεσμο Πλαίσιο Δημοσιονομικής Στρατηγικής, το οποίο περιλαμβάνει αναλυτικό πίνακα με τις αποκρατικοποιήσεις, προβλέπεται συγκεκριμένα η αποκρατικοποίηση της εταιρείας στην οποία έχουν ανατεθεί τα έργα και μάλιστα το πρώτο τρίμηνο του 2012.
«Όπως φαίνεται όμως, η συγκεκριμένη Α.Ε. απέκτησε υπεραξία από την απευθείας ανάθεση έργων στα νησιά και πλέον θα χρησιμοποιήσει αυτή την υπεραξία για να διαπραγματευθεί μια υψηλή τιμή πώλησής της σε ιδιώτη ελληνικών ή ξένων συμφερόντων, χωρίς να είναι σε θέση κανείς να διαβεβαιώσει αν η νέα της διοίκηση δεσμεύεται για την υλοποίηση των υπεσχημένων έργων με βάση τις συμβάσεις και τις συμφωνίες που έχουν υπογραφεί», καταλήγει το δημοσίευμα, μεταφέροντας την αγωνία των αυτοδιοικητικών για το τι μέλλει γενέσθαι με τα πολλά έργα που έχει αναλάβει να υλοποιήσει η «Εγνατία Α.Ε.».