Είμαστε γύρω στις 40 οικογένειες Μυτιληνιών και άλλες τόσες Χίων, που ζούμε στη Σύρο. Απομονωμένοι από τα νησιά μας, που είναι τόσο κοντά, αλλά τόσο δύσκολα να τα επισκεφτούμε, γιατί πρέπει συγκοινωνιακά να κάνουμε τον κύκλο Σύρος - Πειραιάς - Χίος- Μυτιλήνη (δηλαδή δύο συγκοινωνίες, δύο καράβια, διπλά έξοδα). Έτσι, όταν πριν από ενάμιση περίπου χρόνο δρομολογήθηκε το πλοίο «Νήσος Χίος» που περνούσε και από Σύρο - Μύκονο, το χαιρετήσαμε με ικανοποίηση. Επιτέλους, σ’ ένα χρόνιο αίτημά μας δινόταν λύση.
Μέσα σ’ αυτό το διάστημα, χωρίς υπερβολές, παρατηρήθηκε μια πολύ αξιόλογη κίνηση, κυρίως τους θερινούς μήνες, μεταξύ των νησιών μας. Πάρα πολλοί σύλλογοι, ΚΑΠΗ κ.λπ. της Σύρου, της Μυκόνου και των Κυκλάδων γενικότερα, επισκέφθηκαν τα νησιά μας Χίο και Μυτιλήνη. Μάλιστα, θυμάμαι πέρυσι, ο Σύλλογος Ναυτικών Σύρου, πάνω από 200 άτομα, δεν έβρισκαν ξενοδοχείο τόσο μεγάλο στη Μυτιλήνη να τους χωρέσει και κατέληξαν νομίζω στο Μόλυβο σε δύο ξενοδοχεία.
Εκτός, όμως, από τους συλλόγους και μεμονωμένα άτομα, διάφορα γκρουπ ξένων τουριστών από Μύκονο, θρησκευτικός και προσκυνηματικός τουρισμός, επισκέπτονταν τη Μυτιλήνη. Δεν πρέπει να θεωρήσουμε αμελητέα και τη διακίνηση στρατευμένων παιδιών και φοιτητών από τα νησιά των Κυκλάδων προς Χίο - Μυτιλήνη και αντίστροφα.
Το όνειρο, όμως, αυτό κράτησε ενάμιση χρόνο περίπου, όπως είπαμε και παραπάνω. Τι έγινε και ξαφνικά σταματά το «Νήσος Χίος» να περνά από Σύρο - Μύκονο, δε γνωρίζουμε. Και μάλιστα, τις παραμονές θερινής περιόδου. Να ήταν ασύμφορο για την πλοιοκτήτρια εταιρεία το δρομολόγιο δε νομίζω, αφού εκτός από τα παραπάνω γέμιζε και από Συριανούς και Μυκονιάτες προς και από Πειραιά.
Ήξερα, όμως, ότι υπήρχαν πιέσεις, ζυμώσεις και αντιδράσεις από διάφορους παράγοντες, πολιτικούς και μη, της Μυτιλήνης για τη διακοπή του δρομολογίου, επειδή, λέει, αργοπορούσε λόγω του κύκλου που έκανε από Σύρο το πλοίο. Και ξέρετε πόσο αργούσε; Μια ώρα και 10 λεπτά και πάντως έφτανε γρηγορότερα από τα άλλα συμβατικά πλοία (πληροφορούμαι ότι και τώρα που θα έρχεται απ’ ευθείας θα κάνει τις ίδιες ώρες, επειδή θα μειώσει ταχύτητα).
Αν, λοιπόν, η διακοπή έγινε για τους παραπάνω λόγους, έχω να πω τα εξής:
Παραπονιόμαστε ότι η Μυτιλήνη, το ωραιότερο και αξιολογότερο από πλευράς φυσικού κάλλους, ιστορικού και αρχαιολογικού ενδιαφέροντος νησί του Αιγαίου, δεν έχει αρκετό τουρισμό και κάθε χρόνο και χειρότερα. Πώς όμως να μη συμβεί αυτό, όταν εμείς οι ίδιοι πρωτοστατούμε σ’ αυτό; Από πού θα έρθει ο τουρισμός στη Λέσβο; Από τον Πειραιά 13 ώρες και πόσα έξοδα για μια οικογένεια ή τη Θεσσαλονίκη με τις ίδιες και χειρότερες συνθήκες (α! ξέχασα, απομένει η Μικρασία που είναι και κοντά); Πού είναι οι ξενοδόχοι και οι διάφοροι επιχειρηματίες της Μυτιλήνης να ξεσηκωθούν, αφού φροντίσαμε για μια ώρα αργοπορίας του πλοίου, που την κάλυπτε με την ταχύτητά του, να στερηθούμε μια πλούσια πηγή τουρισμού (πέντε ωρών ταξίδι έστω και για δύο φορές την εβδομάδα).
Μάλιστα, κύριοι Μυτιληνιοί. Κλείσατε με τις ενέργειές σας την πόρτα των Κυκλάδων, που διαθέτει σήμερα ένα μεγάλο, αν όχι το μεγαλύτερο κομμάτι τουρισμού, ξένου και ντόπιου, της Ελλάδας.
Δεν απευθύνουμε την επιστολή αυτή προς τους αρμόδιους παράγοντες της Λέσβου, γιατί ξέρουμε ότι θα αποβεί άκαρπη. Μας αρκεί η δημοσίευσή της στον τοπικό Τύπο. Μόνο μια ερώτηση θέλω να τους κάνω. Διασφαλίζουν με τον τρόπο αυτό τα τουριστικά συμφέροντα του νησιού;
Τέλος, δεν παραλείπω να τονίσω την αξιέπαινη προσπάθεια, όπως διάβασα, των παραγόντων και κατοίκων της Μυκόνου για να μην κοπεί το δρομολόγιο. Ενώ, αντίθετα, εδώ στη Σύρο δε συνέβη το ίδιο. Κρίμα!

Για το διοικητικό συμβούλιο
Λευτέρης Κερεστετζής
Α. Μαντζουράνη 5 - Σύρος