Στον αέρα βρίσκεται ο διαγωνισμός για τις άγονες αεροπορικές γραμμές, με τη Λήμνο να μένει για ακόμη μια χρονιά εκτός προγραμματισμού και δρομολογίων, παρά τις θετικές διαβεβαιώσεις του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Το αίτημα των φορέων της Λήμνου για ένταξη των αεροπορικών συνδέσεων του νησιού στο καθεστώς των άγονων γραμμών, φαίνεται να πέφτει για ακόμη μια χρονιά στο κενό, παρά τις διαβεβαιώσεις που υπήρξαν στους φορείς της Λήμνου και συγκεκριμένα στον έπαρχο, Δημήτρη Σάραγκα, για συμπληρωματική εγκύκλιο στο διεθνή διαγωνισμό που βρίσκεται σε εξέλιξη.

Παρά τις προθέσεις του αρμόδιου υπουργείου και της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για ένταξη της γραμμής Αθήνα - Λήμνος και Θεσσαλονίκη - Λήμνος στις επιδοτούμενες γραμμές, η προκήρυξη που βρήκε στη δημοσιότητα δε συμπεριλαμβάνει τα συγκεκριμένα δρομολόγια, ενώ σύμφωνα με τους φορείς προκαλεί η απόφαση της ΥΠΑ να εντάξει στις γραμμές δρομολόγια προς Κέρκυρα, Σάμο και άλλους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς. Εντύπωση προκαλεί στους φορείς του νησιού αυτή η απόφαση της ΥΠΑ, καθώς πριν από δέκα περίπου μήνες, η τότε ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, και συγκεκριμένα ο τότε υπουργός Κωστής Χατζηδάκης, σε σχετική ερώτηση που υπέβαλε ο βουλευτής και πολιτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ για θέματα Μεταφορών και Επικοινωνιών, Νίκος Σηφουνάκης, απάντησε ότι το Υπ.Μ.Ε. και η ΥΠΑ «έχουν λάβει υπόψη το αίτημα που έθεσε ο κ. Σηφουνάκης και θα επαναπροκηρύξουν το διαγωνισμό εντός του επόμενου χρονικού διαστήματος, έχοντας εξετάσει όλες τις σχετικές παραμέτρους».
Αν και αυτήν τη φορά υπάρχουν νέες διαβεβαιώσεις από πλευράς ΥΠΑ και του γενικού γραμματέα του υπουργείου Μεταφορών προς τον έπαρχο Λήμνου για συμπληρωματική εγκύκλιο που θα συμπεριληφθεί στην προκήρυξη, θεωρείται αβέβαιο αν αυτό θα συμβεί, παρά το έντονο ενδιαφέρον που υπάρχει από πλευράς των αεροπορικών εταιρειών να συμμετέχουν στο διαγωνισμό. Αν υπάρξει αυτή η αρνητική εξέλιξη, οι επιβάτες για Λήμνο θα αναγκάζονται να πληρώσουν σχεδόν διπλάσια τιμή στο εισιτήριό τους.