Με αίμα βάφτηκε ξημερώματα της Κυριακής του Πάσχα, η βραδινή έξοδος μιας παρέας τεσσάρων νεαρών. Το λευκό αυτοκίνητο μάρκας Opel Corsa, που οδηγούσε ένας 21χρονος με κατεύθυνση από τη Μυτιλήνη προς Παναγιούδα, στο ύψος μπροστά από το στρατόπεδο του ΣΤΕΠ, βγήκε από την πορεία του, μπήκε στο αντίθετο ρεύμα και αφού καρφώθηκε με ταχύτητα σε τοιχίο στην αριστερή πλευρά του δρόμου, έκανε βουτιά στο ποτάμι, όπου πέφτει το νερό που ψύχει τις μηχανές στο εργοστάσιο της ΔΕΗ. Από τα συντρίμμια του αυτοκινήτου, ανασύρθηκε νεκρός ο 21χρονος Παπαπορφυρίου Κλεάνθης του Θεοδώρου, ενώ ελαφρά τραυματίστηκαν οι άλλοι τρεις επιβαίνοντες.

Ποιος μπορούσε να περιμένει ότι η βραδιά της Ανάστασης, βραδιά διασκέδασης για τους τέσσερις νεαρούς, γείτονες και παιδικούς φίλους, θα είχε μια τέτοια τραγική κατάληξη. Διασκέδαζαν στα στέκια της προκυμαίας όταν στις 5.45 το πρωί, επιβιβάστηκαν στο αυτοκίνητο και κινήθηκαν προς το δρόμο Μυτιλήνης - Παναγιούδας, για «βόλτα», όπως είπαν αργότερα στους αστυνομικούς. Η βόλτα με το αυτοκίνητο έμελε να έχει μοιραία κατάληξη για τον άτυχο 21χρονο Παπαπορφυρίου Κλεάνθη, ο οποίος καθόταν στη θέση του συνοδηγού. Σύμφωνα με μαρτυρίες αυτοπτών μαρτύρων, το αυτοκίνητο διέσχισε με μεγάλη ταχύτητα το δρόμο και όταν έφθασε στο ύψος του εργοστασίου της ΔΕΗ, όπου το οδόστρωμα είναι προβληματικό με «εξογκώματα», ο οδηγός έχασε τον έλεγχο. Το αυτοκίνητο βγήκε από την πορεία του, μπήκε στο αντίθετο ρεύμα και καρφώθηκε πάνω σε τοιχίο στην αριστερή πλευρά του δρόμου, ακριβώς δίπλα από την είσοδο του στρατοπέδου.
 
Γλίτωσε ο φαντάρος
«Γλίτωσα από θαύμα» φέρεται να κατέθεσε στην Τροχαία, ο φαντάρος που κυριολεκτικά είδε το χάρο με τα μάτια του καθώς βρισκόταν στη σκοπιά στην είσοδο του ΣΤΕΠ εκείνη την ώρα. «Είδα το αυτοκίνητο με ιλιγγιώδη ταχύτητα να έρχεται κατά πάνω μου. Δεν προλάβαινα ν’ αντιδράσω, πέρασε ξυστά και έπεσε στο τοιχίο δίπλα μου. Αν έπεφτε πάνω στη σκοπιά, δυο μέτρα παραπέρα, θα με είχε σκοτώσει».
Το αυτοκίνητο μετά την πρόσκρουση στο τοιχίο, κατέληξε στο ποτάμι δίπλα, αναποδογύρισε και μετά γύρισε κανονικά. Ήταν δε τέτοια η σφοδρότητα της πρόσκρουσης, που το αυτοκίνητο μετατράπηκε σε μια άμορφη μάζα από λαμαρίνες. Σφοδρότερη ήταν η πρόσκρουση από τη δεξιά πλευρά, όπου καθόταν ο άτυχος 21χρονος.
Κανείς από τους τέσσερις επιβαίνοντες δεν φορούσε ζώνη ασφαλείας. Όταν ανασύρθηκε από το αυτοκίνητο, ο άτυχος νεαρός δεν είχε εμφανή σοβαρά  τραύματα, όμως σύμφωνα με τη νεκροτομή που του έγινε, ο θάνατός του προκλήθηκε από βαριές εσωτερικές κακώσεις .
Και τα τέσσερα παιδιά κατοικούν στην περιοχή του Συνοικισμού. Μόνο ο Κλεάνθης Παπαπορφυρίου είχε μετακομίσει για ένα διάστημα στις Καμάρες, αλλά επέστρεψε ξανά στην παλιά γειτονιά του. Τουλάχιστον οι τρεις ήταν συμμαθητές στο σχολείο ενώ μαζί με τον οδηγό του αυτοκινήτου, πήγαιναν σε Σχολή του ΟΑΕΔ. Ο 21χρονος ήταν μέλος πολυμελούς οικογένειας, είχε άλλα τέσσερα αδέλφια, τρία αγόρια και ένα κορίτσι.


Λουλούδια από τον πατέρα
Τέσσερα κόκκινα τριαντάφυλλα κρατούσε στο χέρι του χθες το μεσημέρι απαρηγόρητος, ο πατέρας του, Θόδωρος Παπαπορφυρίου. Πήγε στο σημείο του ατυχήματος, οδηγώντας ένα δίκυκλο, και αφού άφησε τα τέσσερα κόκκινα τριαντάφυλλα  στο σημείο του ατυχήματος, δίπλα σε λουλούδια που είχαν αφήσει και άλλοι συγγενείς και φίλοι του νεαρού, κοντοστάθηκε λίγο παρακάτω και έκλαψε με λυγμούς προσπαθώντας να συνειδητοποιήσει την τραγωδία που χτύπησε την πόρτα της οικογένειας του. «Ακόμη δεν μπορούμε να πιστέψουμε αυτό που μας έχει συμβεί», μπόρεσε να μας πει, με  δάκρυα στα μάτια. Κοίταξε για λίγο  ξανά  με θλίψη το σημείο όπου χάθηκε ο γιος του, και μετά έφυγε.




Φίλοι από παλιά
«Μεγάλωσαν μαζί -λέει στο “Ε” ο Μανώλης Ζεϊμπέκης, πατέρας του Νίκου, 21 ετών, που βρισκόταν στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου, μιλώντας για την παρέα των τεσσάρων αγοριών. Ο νεαρός Νίκος γλίτωσε με μικρές αμυχές μόνο στο πρόσωπο και το πόδι. Ο πατέρας του όμως, θα θυμάται για πάντα τη στιγμή που ξημερώματα Πάσχα, δέχθηκε  το τηλεφώνημα για το ατύχημα του γιου του. «Έχασα τη μισή ζωή μου. Μέσα σε ελάχιστα λεπτά είχα φθάσει στο σημείο του ατυχήματος και όταν είδα το γιο μου να στέκεται όρθιος και να καπνίζει, και μου μίλησε, τότε μπόρεσα να συνέλθω».
Ο Νίκος Ζεϊμπέκης, όπως είπε στους γονείς του, περιγράφοντας τη στιγμή του ατυχήματος, μόλις αντιλήφθηκε ότι το αυτοκίνητο είχε φύγει από τον έλεγχο του οδηγού, κρατήθηκαν μαζί με τον άλλο νεαρό που βρισκόταν στο πίσω κάθισμα προσπαθώντας ν’ αποφύγουν τον τραυματισμό. «Έπεσε σε κάποια ανώμαλα σημεία του δρόμου και τότε μπήκε στο αντίθετο ρεύμα. Καταλάβαμε ότι θα χτυπούσαμε και κρατηθήκαμε με δύναμη από το κάθισμα, για να μη χτυπήσουμε μπροστά» φέρεται να είπε.
Με ελαφρά τραύματα παρέμειναν μέχρι και χθες στο Νοσοκομείο Μυτιλήνης, ο οδηγός του αυτοκινήτου, Χατζηαναθανασίου Παναγιώτης, 21 ετών, και ο Αραμπατζής Άγγελος, 18 ετών. Ο οδηγός είχε χτυπήσει στο πρόσωπο και όταν βγήκε από το στραπατσαρισμένο αυτοκίνητο, ήταν σοκαρισμένος και δεν θυμόταν τίποτα. Σύμφωνα με πληροφορίες, όταν ανασύρθηκε ο άτυχος φίλος του και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο Νοσοκομείο, κανείς δεν γνώριζε ότι ήταν νεκρός.


«Εχθρός» η ταχύτητα
Κάθε νέο θανατηφόρο ατύχημα στο δρόμο από τη Μυτιλήνη προς Παναγιούδα, έρχεται να θυμίσει το όνομα «καρμανιόλα», που έχει συνδεθεί πλέον με το δρόμο αυτό.
Στελέχη της Τροχαίας θεωρούν ότι έχει να κάνει με τις ταχύτητες που αναπτύσσουν οι οδηγοί. «Στο σημείο αυτό δεν υπάρχει κάποια επικίνδυνη κλίση ούτε πιστεύω και σε άλλα σημεία του δρόμου. Το θέμα είναι οι ταχύτητες. Είναι ένας μεγάλος ανοιχτός δρόμος, μια ευθεία όπου αναπτύσσονται μεγάλες ταχύτητες και όταν έχουν καταναλώσει και αλκοόλ,  τότε είναι πολύ πιο δύσκολο να ελέγξουν το αυτοκίνητό τους» δήλωσε στο «Ε» ο αναπληρωτής διοικητής του Τμήματος Tροχαίας Μυτιλήνης, κ. Παναγιώτης Καλέλλης.

Αυξάνονται οι θάνατοι σε τροχαία
Συγκλονιστικά στοιχεία για την αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων με θύματα κυρίως νεαρούς ηλικίας 15-25, καταγράφει έρευνα που δημοσιοποιήθηκε πρόσφατα στο πλαίσιο του 28ου Συνεδρίου Ορθοπεδικής και Τραυματολογικής Εταιρείας Μακεδονίας - Θράκης.
Σύμφωνα με την έρευνα, τα τελευταία χρόνια, αυξάνονται τα τροχαία δυστυχήματα στην Ελλάδα, με θύματα κυρίως άτομα νεαρής ηλικίας, που τραυματίζονται από θανατηφόρα έως σοβαρά, και εισάγονται για νοσηλεία σε μονάδες εντατικής θεραπείας.
Τα τροχαία είναι η πρώτη αιτία θανάτου αγοριών, ηλικιών 15-25 ετών, ενώ 80% των ατυχημάτων με σοβαρούς τραυματισμούς ατόμων των ίδιων ηλικιών, γίνονται με ταχύτητες μικρότερες των 60 χιλιομέτρων, σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 30 χιλιόμετρα από το σπίτι τους κατά τις πρώτες τέσσερις πρωινές ώρες.
«Η Ελλάδα βρίσκεται 10 χρόνια πίσω από τον ευρωπαϊκό στόχο για μείωση των τροχαίων κατά 50% μέχρι το 2010», επισήμανε, σε συνέντευξη Τύπου, με αφορμή το 28ο συνέδριο της Ορθοπεδικής και Τραυματολογικής Εταιρείας Μακεδονίας-Θράκης, ο πρόεδρος της Εταιρείας, Νικόλαος Βαχαβιόλος.
Σύμφωνα με την ίδια έρευνα, οι θανατηφόροι τραυματισμοί από τροχαία στην Ελλάδα, αυξήθηκαν σε ποσοστό 8,8% κατά τους πρώτους 8 μήνες του 2008, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2007, ενώ το ποσοστό αύξησης των σοβαρών τραυματισμών από την ίδια αιτία, ανήλθε σε 7,8%.
Στην Ελλάδα, κατά την 35ετία 1965-2000, τραυματίστηκαν σε τροχαία περιστατικά 1.200.000 άτομα και σκοτώθηκαν 75.000, δηλαδή κατά 5.000 περισσότερα από όσα έχασαν τη ζωή της σε όλους τους πολέμους των τελευταίων 100 ετών.