Στις 3 Απριλίου 2021 σχολιάζαμε στον τίτλο «Τι θα γίνει με την Διεύθυνση Μεταφορών Λέσβου» την προβληματική κατάσταση που επικρατεί σε αυτή την υπηρεσία, η εσωτερική λειτουργία της οποίας γίνεται με τέτοιο τρόπο που δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις ανάγκες των πολιτών.

«Μήνες ολόκληρους διαρκεί η έκδοση αδειών κυκλοφορίας, από την Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφερειακής Ενότητας Λέσβου. Το γεγονός αυτό έχει σαν αποτέλεσμα επαγγελματίες να μην μπορούν να κυκλοφορούν τα οχήματα που έχουν αγοράσει για τις ανάγκες της επιχείρησής τους, με ότι κόστος αυτό συνεπάγεται για μία επιχείρηση που προσπαθεί να επιβιώσει σε εποχή πανδημίας και ισχνών αγελάδων. Επί της ουσίας εν έτει 2021, δεν μπορούμε να κάνουμε όνειρα και λόγο για ανάπτυξη, όταν δεν μπορούμε να λύσουμε βασικά προβλήματα, όπως αυτό το απλό. Και η ιστορία αυτή κρατά μήνες χωρίς να φαίνεται φως στον ορίζοντα». Η συγκεκριμένη παράγραφος είναι copy-paste από το σχόλιο του 2021. 

Ο τότε εκτελεστικός γραμματέας της ΠΒΑ, Απόστολος Αλατζάς, απέδιδε το πρόβλημα στην υποστελέχωση και πως στο διάστημα που θα ακολουθούσε θα ξεπερνιόταν το πρόβλημα με υπαλλήλους από άλλες υπηρεσίες της Περιφέρειας.

Τρία χρόνια έπειτα - ενώ έχουν μεσολαβήσει και άλλοι τίτλοι τοπικών εφημερίδων που αναφέρονται στο συγκεκριμένο ζήτημα  – η κατάσταση παραμένει ίδια. Ή για να είμαστε ακριβείς χειρότερη. Αξίζει να αναφέρουμε ότι τότε κάποιοι επικαλούνταν εσωτερικές κόντρες μεταξύ υπαλλήλων ως αιτία της υφιστάμενης κατάστασης.

«Δεν μπορούμε να βγάλουμε άδεια κυκλοφορίας σε άλλο νομό εκτός έδρας. Η μόνη περίπτωση είναι να μεταβιβάσουν το όχημα σε κάποιον που διατηρεί ίδιου τύπου επιχείρηση στην Αθήνα, να βγάλει εκείνος την άδεια και να το μεταβιβάσει με την σειρά του πίσω σε μας. Το θέμα είναι ποιον θα βρεις στην Αθήνα και πως θα εμπιστευτείς να μεταβιβάσεις ένα κινητό περιουσιακό στοιχείο και ποιος εγγυάται ότι ο «προσωρινός» ιδιοκτήτης, που θα αναλάβει την έκδοση πινακίδων κυκλοφορίας, θα το επιστρέψει στους πρώτους ιδιοκτήτες;» αναφέρει στο «Ε» αγανακτισμένος επιχειρηματίας.

Σε κάθε περίπτωση και δεδομένου ότι το πρόβλημα είναι υπαρκτό χρόνια τώρα, οι πολιτικοί προϊστάμενοι και στην προκειμένη περίπτωση η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου και πιο συγκεκριμένα η Περιφερειακή Αρχή που δεν έχει αλλάξει από το 2021- ή στο ορθό από το 2019- δεν έχει κάνει τίποτα προς την κατεύθυνση επίλυσης του προβλήματος, ενός προβλήματος που συνδέεται με τον πλέον πρακτικό τρόπο με τις επιχειρήσεις και τις επενδύσεις. Οι καταστάσεις αυτές δυσανασχετούν τους ντόπιους επιχειρηματίες και σίγουρα δεν αποτελούν προϋπόθεση για να έρθει ξένος επενδυτής στη Λέσβο.

Η μόνη αλλαγή που έχει γίνει προς το παρόν στην Δ/νση Μεταφορών και Επικοινωνιών είναι πως στις 24-01-2024 με  απόφαση του Αντιπεριφερειάρχη Διοίκησης και Οικονομικών, Δημήτρη Καλλία, η Ειρήνη Αγάλια Πολίτη αναλαμβάνει προϊσταμένη της Δ/νσης Μεταφορών και Επικοινωνιών της ΠΕ Λέσβου. Στην σχετική απόφαση που πάρθηκε 24/01/2024 σημειώνεται: «Μετακινούμε τη μόνιμο υπάλληλο, Αγάλια-Πολίτη Ειρήνη του Εμμανουήλ, κλάδου ΠΕ Διοικητικού-Οικονομικού (ειδικότητας ΠΕ Διοικητικού-Οικονομικού) με βαθμό Α΄, Προϊσταμένη της Διεύθυνσης Κοινωνικής Μέριμνας της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου και την τοποθετούμε Προϊσταμένη της Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών ΠΕ Λέσβου της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου». Σημειώνεται ότι η κα Πολίτη είναι σύζυγος του κ. Σταύρου Πολίτη. Θυμίζουμε ότι ο κ. Πολίτης ήταν υποψήφιος στις Περιφερειακές Εκλογές με τον συνδυασμό της Βάσω Χοχλάκα «Αλλαγή πορείας  στα νησιά μας», ο οποίος με επιστολή του λίγα 24ωρα μετά το οριστικό κλείσιμο των ψηφοδελτίων δήλωνε ότι αποσύρεται από τις εκλογές για προσωπικούς και οικογενειακούς λόγους.