Μπορεί την ολοκλήρωση του πολύπαθου έργου του οδικού άξονα Καλλονής-Σιγρίου να το εγκαινίασε χθες ο πρωθυπουργός Κ. Μητσοτάκης, δίνοντας όλη τη διαδρομή του στην κυκλοφορία, αλλά θα είναι μεγάλη παράλειψη να μην αναφερθούμε ποιοι συνέβαλλαν ώστε το μεγάλο αυτό έργο να δρομολογηθεί για να ξεκινήσει η κατασκευή του. Και είναι ατόπημα το γεγονός ότι κατά την τελετή των εγκαινίων δεν έγινε καμιά αναφορά, ούτε από τον πρωθυπουργό, ούτε από την πολιτική ηγεσία του Υπ. Υποδομών που χαιρέτισαν, σε όσους προηγήθηκαν αυτών και συνέβαλλαν καθοριστικά ώστε το έργο αυτό να δρομολογηθεί και σήμερα να τίθεται σε χρήση. Και το ατόπημα είναι μεγαλύτερο από τη στιγμή που προσκλήθηκε και ήταν παρών στην τελετή των εγκαινίων , τιμώντας αυτήν την πρόσκληση, ο τέως υπουργός Νίκος Σηφουνάκης, η συμβολή του οποίου σε αυτό το έργο ήταν κάτι περισσότερο από καθοριστική για να δρομολογηθεί και να γίνει. Άλλωστε είναι γνωστό ότι τέτοια μεγάλα έργα για να ολοκληρωθούν, από την ιδέα , την μελέτη τους , την δρομολόγηση της δημοπράτησης τους και την κατασκευή τους μεσολαβούν συνήθως πολλές κυβερνήσεις και πολλά πρόσωπα σε θέσεις ευθύνης, μέχρι να ολοκληρωθούν και να μπουν σε πλήρη λειτουργία. Και για τον εν λόγω οδικό άξονα, λόγω και των πολλών εμποδίων και προβλημάτων που προέκυψαν κατά την υλοποίησή του, για να φθάσει να εγκαινιάζεται με μεγάλη καθυστέρηση εν έτει 2024, ενώ η μελέτη του ανατέθηκε το 2003, και δημοπρατήθηκε το 2012, πραγματικά μεσολάβησαν πολλές κυβερνήσεις, πολλοί πρωθυπουργοί και υπουργοί και η αναφορά σε αυτούς, σε καμιά περίπτωση δεν θα υποτιμούσε τη συμβολή της σημερινής κυβέρνησης που είχε την ...τύχη να κόψει την ...κορδέλα, αλλά ίσα ίσα θα την τιμούσε που αναγνωρίζει όσους προηγήθηκαν. Αλλά δυστυχώς φαίνεται ότι στην σημερινή πολιτική σκηνή, αυτά είναι ...ψιλά γράμματα!