Κατά την τελετή της παράδοσης του οδικού άξονα Καλλονής -Σιγρίου, από τις επίσημες δηλώσεις της πολιτικής ηγεσίας του Υπ. Υποδομών, έγινε αναφορά και στο έργο της Νοτιας Παράκαμψης, όπου φαίνονται ναι μεν οι διαθέσεις της κυβέρνησης, αλλά και τα ζητούμενα για να δρομολογηθεί το εν λόγω έργο. Στην αναφορά του ο κ. Σταϊκούρας, μίλησε για «την ολοκλήρωση των απαραίτητων μελετών του οδικού άξονα, μήκους 6,5 χλμ., με σκοπό να εκτρέψει από το κέντρο της πόλης τη διερχόμενη κυκλοφορία προς τις αυξημένες - τουριστικά - περιοχές του νησιού». Πρόσθεσε ότι έχουν εγκριθεί το σύνολο των μελετών καθώς και οι περιβαλλοντικοί όροι και ότι ακολουθεί προς σύνταξη η μελέτη Κτηματολογίου. Ενώ ενδιαφέρον στοιχείο έχει να κάνει με τον προϋπολογισμό του έργου, όπου σύμφωνα με τις οριστικές μελέτες, ανέρχεται στα 40 εκατ. ευρώ, χωρίς απαλλοτριώσεις, αρχαιολογία και οργανισμούς κοινής ωφέλειας. Κατόπιν τούτων, όπως σημείωσε ο αρμόδιος υπουργός «αναζητούνται οι σχετικές πιστώσεις, λαμβάνοντας υπόψη και τις επιπλέον χρηματοδοτικές ανάγκες που προέκυψαν για την αποκατάσταση ζημιών από φυσικές καταστροφές, για την υλοποίηση του έργου». Τούτων μεθερμηνευομένων, εμείς το εκλαμβάνουμε ότι ναι μεν είμαστε έτοιμοι για να δημοπρατηθεί το έργο, αλλά αναζητούνται οι πόροι! Και για να βρεθούν θα πρέπει το εν λόγω έργο να αναδειχθεί σε πρώτη προτεραιότητα και να έχει τη στήριξη όλων των τοπικών φορέων. Την έχει όμως; Εδώ θα φανεί και η διεκδίκηση του έργου, που αν δεν γίνει τα επόμενα χρόνια είναι πολύ δύσκολο να περιμένει την επόμενη χρηματοδοτική περίοδο, όταν οι «αλλοιώσεις» στην περιοχή διέλευσης του είναι βέβαιο ότι θα αλλάξουν τα σημερινά δεδομένα. Δεν χωρεί καμιά αμφιβολία ότι αν δεν ξεκινήσουν το επόμενο διάστημα οι διαδικασίες για ένταξή του σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα και η δημοπράτησή του, θα παραπεμφθεί στις ...καλένδες, το δίχως άλλο!